填空題編組站各子系統(tǒng)工作基本協(xié)調(diào)條件是（），應(yīng)是與承擔(dān)任務(wù)相適應(yīng)，且確定設(shè)備合理的后備能力。
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一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有（）
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機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
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區(qū)段管內(nèi)工作包括（）
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車流調(diào)整工作的重點(diǎn)是（）
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有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過(guò)程包括（）
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在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國(guó)采取的是（）
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向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）
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在增加列車重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）
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利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）
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屬于獨(dú)立分號(hào)列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題