A.船舶之間的責(zé)任條款，甲船為讓路船
B.不應(yīng)妨礙條款
C.交叉相遇局面條款
D.船舶之間的責(zé)任條款，乙船為讓路船
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A.清除水雷作業(yè)的操縱能力受到限制的船舶為讓路船
B.從事疏浚作業(yè)的操縱能力受到限制的船舶為讓路船
C.兩船均應(yīng)運(yùn)用良好的船藝采取行動(dòng)以避免碰撞
D.兩船均無須采取行動(dòng)
A.除第二章第一、二節(jié)另有規(guī)定外，任何船舶在追越任何他船時(shí)，均應(yīng)給被追越船讓路
B.由于 “操縱能力受到限制的船舶” 必須維持其原有速度行駛，故迫使其經(jīng)常要追越一些慢速船，鑒于 “操縱能力受到限制的船舶” 這一特定的工作性質(zhì)，故 “追越條款” 對(duì)其不適用
C.任何船舶在追越任何他船并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，均應(yīng)給被追越船讓路
D.不管規(guī)則其他條款作何規(guī)定，追越船均應(yīng)給被追越船讓路
A.長度小于20m的機(jī)動(dòng)船與帆船
B.顯示尖端向下圓錐體號(hào)型的駛帆船舶與顯示圓柱體號(hào)型的船舶
C.顯示兩尖端對(duì)接圓錐體號(hào)型的船與顯示圓柱體號(hào)型的船舶
D.顯示兩個(gè)球體號(hào)型的船舶與顯示菱形體號(hào)型的船舶
國際信號(hào)旗的形狀有（）幾種。
①長方旗；
②燕尾旗；
③三角旗；
④梯形旗；
⑤棱形旗
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.①②③⑤
D.①②④⑤
國際信號(hào)規(guī)則規(guī)定，時(shí)間是以四個(gè)數(shù)字表示，數(shù)字前面應(yīng)加下列字母（）。
①“D”表示當(dāng)?shù)貢r(shí)間；
②“L”表示格林時(shí)間；
③“T”表示當(dāng)?shù)貢r(shí)間；
④“Z”表示格林時(shí)間
A.①②③④
B.①②③
C.①②
D.③④
最新試題
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時(shí)，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU(xiǎn)的。
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險(xiǎn)物⑤在分道通航制內(nèi)航行時(shí)所必須注意的情況
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望，以便對(duì)當(dāng)時(shí)的局面作出充分的估計(jì)，包括（）①對(duì)當(dāng)時(shí)水域環(huán)境的估計(jì)②對(duì)當(dāng)時(shí)能見度的估計(jì)③對(duì)當(dāng)時(shí)船舶通航密度的估計(jì)④對(duì)本船操縱性能的估計(jì)
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯(cuò)誤的是（）
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說法正確的是（）①如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險(xiǎn)，后船均應(yīng)給前船讓路
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí)，可以使用下列哪些信號(hào)？（）①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
關(guān)于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯(cuò)誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動(dòng)或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對(duì)避碰的具體行動(dòng)未作任何限制或規(guī)定
使用自動(dòng)舵航行時(shí)，值班駕駛員應(yīng)（）①考慮及時(shí)使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動(dòng)操舵或自動(dòng)操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動(dòng)舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向