發(fā)生軌道電路紅光帶時(shí)，如檢查為鐵屑封連，留存相關(guān)信息后，與（）確認(rèn)后由電務(wù)部門(mén)取下。

下列對(duì)木枕（含木岔枕）使用規(guī)定敘述正確的是（）。

護(hù)軌側(cè)面磨耗傷損標(biāo)準(zhǔn)是（）。

下列關(guān)于無(wú)縫線路放散施工撞軌作業(yè)組的作業(yè)項(xiàng)目敘述正確的是（）。

電務(wù)設(shè)備齊全的內(nèi)鎖閉道岔，緊固裝置安裝位置為密貼尖軌第（）牽引點(diǎn)處或牽引點(diǎn)后第一軌枕與第二軌枕之間。

道岔轍叉護(hù)軌間隔和翼軌間隔的定義及要求是（）。

線路、道岔計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中錯(cuò)牙達(dá)到（）標(biāo)準(zhǔn)為失格。

屬于Ⅰ型混凝土枕地段道床要求的是（）。

鋼軌接頭大阻力無(wú)孔夾緊裝置拆卸夾體時(shí)，（）。

鋼軌接頭大阻力無(wú)孔夾緊裝置，每個(gè)普通接頭安裝（）副。