A.玻璃升降可以是手動的，也可以是電動的
B.玻璃升降器可以使用一個或兩個升降臂
C.手動的和電動的玻璃升降器的升降原理不一樣
D.手動升降器由簡單的機械結構構成
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A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.5mm
A.3~4
B.6~8
C.8~10
D.12~14
A.30°
B.45°
C.60°
D.75°
A.從底部開始，慢慢向上，最后是頂部
B.從頂部開始，慢慢向下，最后是底部
C.從中部開始，然后是頂部，最后是下部
D.從側邊開始，慢慢向另一側
A.先從玻璃的側面，然后是頂部，最后是下部
B.先從玻璃的側面，然后是下部，最后是頂部
C.先從玻璃的下部，然后是側面，最后是頂部
D.先從玻璃的頂部，然后是側面，最后是下部
最新試題
當氣囊高度大于設計值，擬將氣囊高度調低時，通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調整支架）實現(xiàn)。
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響，經(jīng)落實該車制動時后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時伴隨后輪制動器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
車輛以設計最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過程中松開方向盤，（）秒內若車輛偏離半個車道，則車輛存在行駛跑偏故障。
緩速器控制電源線受（）控制。
車輛電源手柄關閉、所有CAN 設備完全斷電后測量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
汽車在行駛過程中，無論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報燈常亮的故障原因是（）。
轉向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查，檢查周期為（）。
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實現(xiàn)對汽車冷卻系統(tǒng)和緩速器自身的保護（）？
客車上氣壓制動系統(tǒng)中使用的繼動閥的4口是（）。
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會出現(xiàn)什么現(xiàn)象（）？