A.01-03號
B.04-06號
C.07-08號
D.09-13號
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A.取消解鎖
B.正常解鎖
C.故障解鎖
D.調(diào)車中途返回解鎖
A.調(diào)車信號機
B.盡頭型調(diào)車信號機
C.單置調(diào)車信號機及變通按鈕
D.差置調(diào)車信號機
A.進路內(nèi)第一道岔區(qū)段解鎖后
B.進路解鎖后
C.信號開放后
D.進路內(nèi)所有的區(qū)段解鎖后
A.AJ、2AJ
B.1AJ、AJ
C.1AJ、2AJ、AJ
D.1AJ、2AJ
A.防止提前解鎖
B.防止道岔中途轉(zhuǎn)換
C.防止于回電流
D.保證供電
最新試題
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在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機防護。
面對電纜端頭,每個四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進路時,應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進路無關(guān)的道岔不得動作。