A.選動(dòng)雙動(dòng)道岔的反位
B.選動(dòng)雙動(dòng)道岔的定位
C.選動(dòng)單動(dòng)道岔的定反位
D.選動(dòng)雙動(dòng)道岔的定位、單動(dòng)道岔的定反位及各信號點(diǎn)
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A.選動(dòng)八字撇形道岔的反位
B.選動(dòng)八字捺形道岔的反位
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D.選動(dòng)單動(dòng)道岔的定位
A.選動(dòng)八字撇形道岔的反位
B.選動(dòng)八字捺形道岔的反位
C.選動(dòng)單動(dòng)道岔的反位
D.選動(dòng)單動(dòng)道岔的定位
A.從左到右串聯(lián)傳遞峰值疊加
B.從左到右并聯(lián)傳遞峰值錯(cuò)開
C.從右到左并聯(lián)傳遞峰值錯(cuò)開
D.從右到左并聯(lián)傳遞峰值疊加
A.最后接通最先斷開
B.最先接通最后斷開
C.瞬間接通
D.最后接通最后斷開
A.勵(lì)磁
B.自閉
C.保持
D.線圈
最新試題
信號開放后，若允許燈絲斷絲，信號應(yīng)自動(dòng)（）。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和（）電纜。
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時(shí)接車需按（）鎖閉方式辦理。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動(dòng)排出（）進(jìn)路。
面對電纜端頭，每個(gè)四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
信號機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號機(jī)（）。
調(diào)車信號機(jī)一般采用（）型。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機(jī)的地方，都要用（）把信號機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。