A.DBJ或FBJ的吸起條件
B.KJ的吸起條件
C.XJJ的吸起條件
D.ZJ的吸起條件
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A.該信號點的KJ
B.各信號點的ZJ
C.該信號點的LKJ
D.各信號點的FKJ
A.各信號點的KJ
B.各信號點的LKJ
C.各信號點的FKJ
D.各信號點的ZJ
A.各信號點的KJ
B.各信號點的ZJ
C.各信號點的LKJ
D.各信號點的FKJ
A.列車信號繼電器
B.調(diào)車信號繼電器
C.引導信號繼電器
D.信號繼電器
A.實現(xiàn)進路鎖閉
B.防止迎面錯誤解鎖
C.斷線影響信號開放
D.斷線不影響信號開放
最新試題
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
辦理長調(diào)車進路,調(diào)車信號復示器()順序亮燈。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號機前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
按壓進路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動排出()進路。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
站在轉(zhuǎn)轍機的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機,動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時,轉(zhuǎn)轍機為正裝。
出站及接、發(fā)車進路信號機均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
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信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
調(diào)車信號機一般采用()型。