A.表示燈電源
B.信號(hào)點(diǎn)燈電源
C.閃光電源
D.繼電器電源
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A.牽出進(jìn)路某一基本調(diào)車(chē)進(jìn)路部分區(qū)段未解鎖
B.牽出進(jìn)路某一基本調(diào)車(chē)進(jìn)路全部區(qū)段未解鎖
C.牽出進(jìn)路某一長(zhǎng)調(diào)車(chē)進(jìn)路全部區(qū)段未解鎖
D.牽出進(jìn)路全部解鎖
A.牽出進(jìn)路某一基本調(diào)車(chē)進(jìn)路部分區(qū)段未解鎖
B.牽出進(jìn)路某一基本調(diào)車(chē)進(jìn)路全部區(qū)段未解鎖
C.牽出進(jìn)路某一長(zhǎng)調(diào)車(chē)進(jìn)路全部區(qū)段未解鎖
D.牽出進(jìn)路全部解鎖
A.引導(dǎo)解鎖時(shí)完成記時(shí)任務(wù)
B.取消解鎖時(shí)完成記時(shí)任務(wù)
C.人工解鎖時(shí)完成記時(shí)任務(wù)
D.故障解鎖時(shí)完成記時(shí)任務(wù)
A.檢查全站每條進(jìn)路的是否具備人工解鎖的有關(guān)條件
B.檢查全站每條進(jìn)路的是否具備取消解鎖的有關(guān)條件
C.檢查全咽喉每條進(jìn)路的是否具備取消解鎖的有關(guān)條件
D.檢查全咽喉每條進(jìn)路的是否具備人工解鎖的有關(guān)條件
A.從始端向終端一次性解鎖
B.從始端向終端依次逐段解鎖
C.從終端向始端依次逐段解鎖
D.從終端向始端一次性解鎖
最新試題
辦理長(zhǎng)調(diào)車(chē)進(jìn)路,調(diào)車(chē)信號(hào)復(fù)示器()順序亮燈。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
出站及接、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號(hào)顯示,以滿足調(diào)車(chē)作業(yè)需要。
對(duì)于調(diào)車(chē)進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車(chē)車(chē)列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí),信號(hào)保留;待調(diào)車(chē)車(chē)列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后,信號(hào)()。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
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基建部門(mén)提供的車(chē)站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車(chē)站中心的距離。
調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)一般采用()型。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。