剝離層下核傷可采用軌顎法進行校對，用軌顎校對法校對時，需在鋼軌表面校對的靈敏度的基礎上增加（）。

焊縫探傷中斜探頭K值的選擇原則是（）。

探傷工技師對設備調(diào)整中的（）的相關知識應了解。

探傷工藝流程中探傷技術(shù)規(guī)范主要指的是（）

探頭移動過程中同時作（）轉(zhuǎn)動，稱為擺動掃查。

探傷工藝規(guī)程編制的內(nèi)容有很多，其中包括（）。

根據(jù)接頭鋼軌下顎裂紋形成的原因，可知其具有從（）逐步擴展的特點。

由于各種試件的結(jié)構(gòu)、質(zhì)量要求不同，可能缺陷的（）不一樣，因而探測面可能是試件的所有面，也可能是其中的幾個面，甚至只有一個可探測面。

鋼軌曲線上股由于接觸疲勞強度不足，形成軌頭表面剝離，一般剝離層深度為（）左右。

60kg/m與75kg/m軌頭寬度極限偏差為（）