你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
船舶處于靜止正浮，當(dāng)靜橫傾力矩大于船舶最大靜穩(wěn)性力矩時(shí)（）
A.船舶不至于傾覆
B.船舶一定傾覆
C.船舶是否傾覆不能確定
D.船舶會(huì)發(fā)生橫搖
單項(xiàng)選擇題
輕型吊桿裝置的主要組成為（）
①吊臂；
②吊桿裝置；
③起貨機(jī)；
④起重柱
A.除④
B.除③
C.除②
D.除①
單項(xiàng)選擇題
為了保證集裝箱船的船體強(qiáng)度，其主船體結(jié)構(gòu)采用了（）。
A.多層甲板的主船體結(jié)構(gòu)
B.多道縱向艙壁
C.雙層船殼，抗扭箱或等效結(jié)構(gòu)
D.圓形艙口
單項(xiàng)選擇題
木材甲板貨的海運(yùn)特性包括（）
①積載因數(shù)較大
②極易吸收和散失水分
③建材、新伐材及某些樹種木材有氣味
④木材表面衍生物的呼吸作用易放出有毒氣體
⑤木材表層材質(zhì)的腐敗會(huì)產(chǎn)生有毒和甲烷氣體
A.①~⑤
B.除③
C.除④
D.除①
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)現(xiàn)行《IBC規(guī)則》的規(guī)定，2型散裝化學(xué)品船的任一液貨艙的裝載量應(yīng)不超過（）m³。
A.3000
B.2500
C.1250
D.1000
單項(xiàng)選擇題
某船排水量為21766t，水線面面積對(duì)于縱軸的慣性距為78520m²，所在海域的水密度為1.003g/cm³，則該輪的橫穩(wěn)心半徑為（）m。
A.3.62
B.2.83
C.3.26
D.2.53
單項(xiàng)選擇題
為了安全，油輪進(jìn)行原油洗艙時(shí)必須具備（）
A.惰性氣體系統(tǒng)
B.排油監(jiān)控裝置
C.污油艙
D.大型泡沫滅火系統(tǒng)
單項(xiàng)選擇題
箱形貨艙蓋的主要優(yōu)點(diǎn)有（）
①結(jié)構(gòu)簡單，操作方便
②可獲較大的甲板開口面積
③最適合散裝貨船使用
A.①③
B.②③
C.①②③
D.①②
單項(xiàng)選擇題
下列（）是保證船舶縱向強(qiáng)度不受損傷的措施。
①按艙容比例分配貨重
②裝卸時(shí)貨艙應(yīng)均衡作業(yè)
③中途港貨較多時(shí)，將其分別裝于幾個(gè)貨艙內(nèi)
A.①
B.②
C.③
D.①②③
單項(xiàng)選擇題
某萬噸級(jí)船在航行中測得船舶的橫搖周期為8秒，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，該船的初穩(wěn)性高度值（）
A.過小
B.正好
C.過大
D.與穩(wěn)性無關(guān)

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

你可能感興趣的試題

船舶處于靜止正浮，當(dāng)靜橫傾力矩大于船舶最大靜穩(wěn)性力矩時(shí)（）

輕型吊桿裝置的主要組成為（）
①吊臂；
②吊桿裝置；
③起貨機(jī)；
④起重柱

為了保證集裝箱船的船體強(qiáng)度，其主船體結(jié)構(gòu)采用了（）。

木材甲板貨的海運(yùn)特性包括（）
①積載因數(shù)較大
②極易吸收和散失水分
③建材、新伐材及某些樹種木材有氣味
④木材表面衍生物的呼吸作用易放出有毒氣體
⑤木材表層材質(zhì)的腐敗會(huì)產(chǎn)生有毒和甲烷氣體

根據(jù)現(xiàn)行《IBC規(guī)則》的規(guī)定，2型散裝化學(xué)品船的任一液貨艙的裝載量應(yīng)不超過（）m³。

某船排水量為21766t，水線面面積對(duì)于縱軸的慣性距為78520m²，所在海域的水密度為1.003g/cm³，則該輪的橫穩(wěn)心半徑為（）m。

為了安全，油輪進(jìn)行原油洗艙時(shí)必須具備（）

箱形貨艙蓋的主要優(yōu)點(diǎn)有（）
①結(jié)構(gòu)簡單，操作方便
②可獲較大的甲板開口面積
③最適合散裝貨船使用

下列（）是保證船舶縱向強(qiáng)度不受損傷的措施。
①按艙容比例分配貨重
②裝卸時(shí)貨艙應(yīng)均衡作業(yè)
③中途港貨較多時(shí)，將其分別裝于幾個(gè)貨艙內(nèi)

某萬噸級(jí)船在航行中測得船舶的橫搖周期為8秒，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，該船的初穩(wěn)性高度值（）

你可能感興趣的試題

船舶處于靜止正浮，當(dāng)靜橫傾力矩大于船舶最大靜穩(wěn)性力矩時(shí)（）

輕型吊桿裝置的主要組成為（） ①吊臂； ②吊桿裝置； ③起貨機(jī)； ④起重柱

為了保證集裝箱船的船體強(qiáng)度，其主船體結(jié)構(gòu)采用了（）。

根據(jù)現(xiàn)行《IBC規(guī)則》的規(guī)定，2型散裝化學(xué)品船的任一液貨艙的裝載量應(yīng)不超過（）m3。

某船排水量為21766t，水線面面積對(duì)于縱軸的慣性距為78520m2，所在海域的水密度為1.003g/cm3，則該輪的橫穩(wěn)心半徑為（）m。

為了安全，油輪進(jìn)行原油洗艙時(shí)必須具備（）

箱形貨艙蓋的主要優(yōu)點(diǎn)有（） ①結(jié)構(gòu)簡單，操作方便 ②可獲較大的甲板開口面積 ③最適合散裝貨船使用

下列（）是保證船舶縱向強(qiáng)度不受損傷的措施。 ①按艙容比例分配貨重 ②裝卸時(shí)貨艙應(yīng)均衡作業(yè) ③中途港貨較多時(shí)，將其分別裝于幾個(gè)貨艙內(nèi)

某萬噸級(jí)船在航行中測得船舶的橫搖周期為8秒，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，該船的初穩(wěn)性高度值（）

船舶處于靜止正浮，當(dāng)靜橫傾力矩大于船舶最大靜穩(wěn)性力矩時(shí)（）

輕型吊桿裝置的主要組成為（）
①吊臂；
②吊桿裝置；
③起貨機(jī)；
④起重柱

為了保證集裝箱船的船體強(qiáng)度，其主船體結(jié)構(gòu)采用了（）。

根據(jù)現(xiàn)行《IBC規(guī)則》的規(guī)定，2型散裝化學(xué)品船的任一液貨艙的裝載量應(yīng)不超過（）m³。

某船排水量為21766t，水線面面積對(duì)于縱軸的慣性距為78520m²，所在海域的水密度為1.003g/cm³，則該輪的橫穩(wěn)心半徑為（）m。

為了安全，油輪進(jìn)行原油洗艙時(shí)必須具備（）

箱形貨艙蓋的主要優(yōu)點(diǎn)有（）
①結(jié)構(gòu)簡單，操作方便
②可獲較大的甲板開口面積
③最適合散裝貨船使用

下列（）是保證船舶縱向強(qiáng)度不受損傷的措施。
①按艙容比例分配貨重
②裝卸時(shí)貨艙應(yīng)均衡作業(yè)
③中途港貨較多時(shí)，將其分別裝于幾個(gè)貨艙內(nèi)

某萬噸級(jí)船在航行中測得船舶的橫搖周期為8秒，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，該船的初穩(wěn)性高度值（）