您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A. 把4輪的輪胎調(diào)整到規(guī)定氣壓
B. 將點(diǎn)火開關(guān)接通,使車輛處于停止?fàn)顟B(tài),報警燈進(jìn)行三次閃亮
C. 安裝設(shè)在駕駛座儀表下部的調(diào)整開關(guān)
D. 將自診斷接插件的TS端子短路,接通開關(guān)進(jìn)行切換
A.ABS/ASR控制
B.輔助節(jié)氣門控制
C.TEMS控制
D.EFI和ECT控制
A.ASR可由駕駛員通過ASR選擇開關(guān)對其是否進(jìn)入工作狀態(tài)進(jìn)行選擇
B.ASR處于關(guān)閉狀態(tài)時,副節(jié)氣門將自動處于全開位置
C.如果在ASR處于防滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)過程中,駕駛員踩下制動踏板進(jìn)行制動,ASR仍會自動進(jìn)行防滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。
D.當(dāng)車速達(dá)到一定值后,ASR將自動退出防滑轉(zhuǎn)過程。
A.在汽車起步、行駛過程中提供最佳驅(qū)動力
B.能保持汽車的方向穩(wěn)定性和前輪驅(qū)動的轉(zhuǎn)向控制能力
C.能增大汽車起步時縱向附著系數(shù)
D.能減小輪胎磨損和降低發(fā)動機(jī)油耗
最新試題
汽車安全氣囊控制裝置中的傳感器,主要類型有()。
汽車實(shí)車碰撞試驗(yàn)是以下面哪種方式,來分析車輛碰撞前后的乘員和車輛運(yùn)動狀態(tài)及損傷狀況()。
對于手動擋汽車,制動器與離合器兩者中心線之間的距離應(yīng)不小于()。
歐、美、日三大汽車法規(guī)的構(gòu)成,基本都是由管理法規(guī)和()兩部分組成。
一般轎車車輪動不平衡度最大值不應(yīng)大于()
貨車在平坦干燥的混凝土路面上進(jìn)行空載和滿載試驗(yàn)時,無論是前輪還是后輪先抱死都不發(fā)生側(cè)滑的最大制動初速度為()。
目前在汽車應(yīng)用最為廣泛的安全帶是()
簡述采用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)進(jìn)行汽車被動安全研究的優(yōu)點(diǎn)。
車輛動力學(xué)控制系統(tǒng)
在進(jìn)行汽車前照燈檢測時,對于新注冊最高設(shè)計(jì)時速大于70km/h的汽車,四燈制車輛每只前照燈的遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到()。