A.換檔閥的操縱系杠桿比不準(zhǔn)確
B.無(wú)法調(diào)節(jié)調(diào)壓彈簧
C.變速箱油位過(guò)高
D.變速油泵損壞或油封滲漏
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A.換檔閥桿定位不準(zhǔn)確
B.潤(rùn)滑油不足
C.軸承間隙過(guò)大
D.調(diào)壓閥彈簧損壞,失去彈性
A.未掛上擋
B.變速操縱部分的制動(dòng)閥桿不能回位
C.軸承間隙大
D.調(diào)壓閥彈簧失效,失去彈性
A.變速箱油位過(guò)高
B.潤(rùn)滑油不足
C.軸承間隙過(guò)大
D.差速器行星齒輪損壞
A.機(jī)油粘度過(guò)低
B.集濾器堵塞
C.旁通閥失效
A.機(jī)油過(guò)多
B.機(jī)油過(guò)稀
C.機(jī)油過(guò)少
最新試題
普通干式驅(qū)動(dòng)橋主要由主傳動(dòng)系統(tǒng)、差速器、半軸、()、制動(dòng)器以及橋殼組成。
裝載機(jī)車架可分為()和鉸接式兩類。
中間鉸接是指前后車架鉸接布置在前后橋軸線中間,這樣設(shè)計(jì)的目的是()。
下面對(duì)單缸四行程柴油機(jī)工作過(guò)程的描述正確的是()。
驅(qū)動(dòng)橋?qū)儆冢ǎ┫到y(tǒng)。
裝載機(jī)變速箱控制主要有()和()兩種
國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)主要使用()技術(shù)提高尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)
裝載機(jī)產(chǎn)品額定斗容是指()。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)是保證傳動(dòng)件的摩擦表面之間形成(),實(shí)現(xiàn)液體摩擦,減輕機(jī)件磨損,達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠性和耐久性。
輪式裝載機(jī)主要由八大系統(tǒng)構(gòu)成,其中不屬于八大系統(tǒng)的是()。