A.萬向節(jié)滾針軸承嚴重磨損松曠
B.變矩器的油溫過高
C.前后輸出軸咬死
D.換檔閥的操縱桿系杠桿比不準確
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A.使用制動工況作業(yè)時間過長
B.潤滑不良
C.使用倒檔作業(yè)時間過長
D.變速箱油泵損壞
A.換檔閥的操縱系杠桿比不準確
B.無法調(diào)節(jié)調(diào)壓彈簧
C.變速箱油位過高
D.變速油泵損壞或油封滲漏
A.換檔閥桿定位不準確
B.潤滑油不足
C.軸承間隙過大
D.調(diào)壓閥彈簧損壞,失去彈性
A.未掛上擋
B.變速操縱部分的制動閥桿不能回位
C.軸承間隙大
D.調(diào)壓閥彈簧失效,失去彈性
A.變速箱油位過高
B.潤滑油不足
C.軸承間隙過大
D.差速器行星齒輪損壞
最新試題
雷沃裝載機液壓接頭密封采用行業(yè)領(lǐng)先的雙重密封,即24°錐+O型密封,鋼管法蘭及壓蓋液壓接頭統(tǒng)一為整體鍛造結(jié)構(gòu)。液壓鋼管焊接采用行業(yè)先進的氬弧對接焊,提高了鋼管焊縫的質(zhì)量及(),有效解決焊縫滲漏問題。
側(cè)卸裝置的側(cè)卸方向默認為左側(cè)卸載,側(cè)卸機有幾種卸載高度()
變速箱按齒輪傳動型式分為()和行星齒輪式兩種。
下面是螺母防松常用的措施有()。
以下屬于基建工況范圍的是()
裝載機發(fā)動機活塞主要磨損部位包括()。
發(fā)動機渦輪增壓器是由()驅(qū)動的。
裝載機車身系統(tǒng)主要是指()、機罩、配重、走臺、泥瓦、扶手等表面覆蓋件。
工作裝置液壓系統(tǒng)操縱型式分為()和先導操縱。
裝載機的斗容可分為幾何斗容和額定斗容兩種,使用說明書中標定的()斗容。