跑道道端安全地帶是跑道端至少向外延伸（）米與升降帶端相接的一塊特定地區(qū)，主要用于減少飛機(jī)過早接地或沖出跑道發(fā)生危險(xiǎn)，提升安全系數(shù)。

據(jù)國際機(jī)場協(xié)會(huì)（ACI：Airports Council International）發(fā)布的2018年度“全球機(jī)場客流量榜單”顯示，北京首都機(jī)場完成旅客吞吐量1.01億人次，連續(xù)9年位居世界第二，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)規(guī)定北京首都機(jī)場的機(jī)場代碼簡稱為（）

現(xiàn)代民航飛機(jī)常用的電壓為（）。

下述有關(guān)航空醫(yī)療救護(hù)的描述，有誤的是（）。

下列有關(guān)空中游覽的描述，有誤的是（）。

中國民航所采取的三級(jí)管理體系和內(nèi)設(shè)外管組織模式中，哪些部門的職能是行政決策？（）

按照《國際民用航空公約》附件14規(guī)定，機(jī)場作為航空運(yùn)輸?shù)幕匾话銊澐譃榭諅?cè)和陸側(cè)兩大組成部分，以下內(nèi)容中不屬于機(jī)場空側(cè)的組成部分或區(qū)域是（）

SHEL模型中H代表的是（）。

航空運(yùn)輸業(yè)的電信和信息技術(shù)解決方案的集成供應(yīng)商是（）。

下列哪些情況是民航系統(tǒng)中硬件與人員不匹配的情況？（）