A、電纜孔法
B、電纜井法
C、管道法
D、托架法
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A、總線形
B、環(huán)形
C、星形
D、樹形
A、PDS
B、GCS
C、SCS
D、SDS
A、應(yīng)安裝在避免有較強的交直流磁場或劇烈震動的位置
B、流量計、被測介質(zhì)、及工藝管道三者之間應(yīng)連接成等電位，并應(yīng)接地
C、流量計的上下游應(yīng)有一定的直管段
D、流量計應(yīng)設(shè)置在流量調(diào)節(jié)閥的下游
A、應(yīng)安裝在直管段
B、蒸汽放空口位置
C、風(fēng)管死角
D、蒸汽口
A、直行程
B、角行程
C、多轉(zhuǎn)式
D、單轉(zhuǎn)式
最新試題
需要滑動門反復(fù)人工開關(guān)或行程較長時的安全操作依次如下：（）。
在地鐵中組合比例風(fēng)閥主要作用是控制（）通風(fēng)方式。
雙風(fēng)管式用一條風(fēng)管送（），另一條風(fēng)管送（），兩種風(fēng)在送入房間前進行不同比例的混合，以達到不同的送風(fēng)狀態(tài)，再送入房間。
氣體滅火系統(tǒng)控制盤處于（）模式時，可實現(xiàn)自動噴氣的一整套程序。
在管網(wǎng)上采用（）管件進行分流會影響分流的準確，造成實際分流與設(shè)計計算差異較大。
FAS 車站級設(shè)備和中央級設(shè)備通過光纖連接，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)傳輸線路上（）出現(xiàn)斷開或無法通訊的故障時，F(xiàn)AS 通信網(wǎng)絡(luò)通過降級運行的方式仍可實現(xiàn)低全線所有站點的監(jiān)控。
屏蔽門系統(tǒng)的支撐結(jié)構(gòu)能夠承受的載荷中不包括（）。
冷卻、凍水泵電源正常與否可通過觀察（）指示燈指示得知。
固定門的門框與立柱間設(shè)有（）。
彈簧式防火調(diào)節(jié)閥相對于彈簧式防火閥多了（）。