A、軸瓦間隙較大
B、油過(guò)濾器堵塞
C、油冷器結(jié)垢
D、循環(huán)氫量較大
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A、重整反應(yīng)系統(tǒng)過(guò)濕時(shí),降溫帶水
B、重整反應(yīng)系統(tǒng)過(guò)干時(shí),增加注水
C、重整反應(yīng)系統(tǒng)過(guò)氯時(shí),降溫帶氯
D、重整反應(yīng)系統(tǒng)缺氯時(shí),增加注氯
A、加大進(jìn)料量沖刷
B、提塔底溫度
C、提進(jìn)料溫度
D、停工水洗
A、重整反應(yīng)總溫降減少
B、重整汽油收率下降
C、重整產(chǎn)氫量增加
D、重整循環(huán)氫純度下降
A、汽包缺水
B、爐水堿度高
C、煙氣溫度過(guò)高
D、對(duì)流室爐管破裂
A、反應(yīng)總溫降下降
B、循環(huán)氫純度下降
C、反應(yīng)器壓降增加
D、產(chǎn)氫量增加
最新試題
三沖量液位控制系統(tǒng)中使用了加法器。
離心機(jī)潤(rùn)滑油溫度過(guò)高或過(guò)低,都會(huì)影響潤(rùn)滑效果。
在催化重整裝置開(kāi)車(chē)準(zhǔn)備工作中,要制定一份詳細(xì)的開(kāi)車(chē)方案,主要包括:人員組織、開(kāi)車(chē)基本步驟、基本工藝參數(shù)及調(diào)節(jié)方式、化驗(yàn)分析項(xiàng)目頻次、安全注意事項(xiàng)等。
重整最后一臺(tái)反應(yīng)器的溫降變化,是催化劑酸性功能變化的重要標(biāo)志。
裝置長(zhǎng)時(shí)間停電的現(xiàn)象有()。
吸氣溫度過(guò)高和壓縮比過(guò)小,會(huì)引起螺桿壓縮機(jī)機(jī)體溫度過(guò)高。
連續(xù)重整裝置使用氧化態(tài)重整催化劑開(kāi)工,不需要進(jìn)行催化劑還原。
汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速不能調(diào)節(jié),啟動(dòng)后便以最大轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。
蒸汽透平的排汽溫度越低,越有利于透平的運(yùn)轉(zhuǎn)。
螺桿式壓縮機(jī)按其驅(qū)動(dòng)方式分類(lèi)可分為陰螺桿驅(qū)動(dòng)式和陽(yáng)螺桿驅(qū)動(dòng)式。