你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
制作活塞銷一般需要（）
A．淬火+中溫回火
B．退火
C．滲碳+淬火+低溫回火
D．正火
單項(xiàng)選擇題
為保證活塞銷、凸輪軸有足夠抵抗沖擊的能力，零件應(yīng)具有足夠的（）
A．剛度
B．硬度
C．韌性
D．塑性
單項(xiàng)選擇題
活塞銷或十字頭具有心部強(qiáng)韌的性能要求，應(yīng)選用（）
A．08
B．20Cr
C．16Mn
D．35CrMo
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)活塞銷選用20鋼制作時(shí)，應(yīng)進(jìn)行的熱處理是（）
A．淬火
B．淬火+低溫回火
C．滲碳+淬火+低溫回火
D．滲碳+正火
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)要求活塞銷具有表面耐磨心部強(qiáng)韌時(shí)，應(yīng)選用（）
A．20
B．16Mn
C．20Cr
D．35CrMo
單項(xiàng)選擇題
船用柴油機(jī)活塞常用材料（）。
Ⅰ．灰口鑄鐵；
Ⅱ．孕育鑄鐵；
Ⅲ．合金鑄鐵；
Ⅳ．ZL108、ZL110鋁硅合金；
Ⅴ．鑄鋼；
Ⅵ．耐熱鋼。
A．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
單項(xiàng)選擇題
船用柴油機(jī)組合式活塞的活塞裙材料選用（）
A．孕育鑄鐵
B．灰口鑄鐵
C．可鍛鑄鐵
D．白口鑄鐵
單項(xiàng)選擇題
船用中、高速柴油機(jī)活塞材料常選用（）
A．灰口鑄鐵
B．鑄造鋁合金
C．球墨鑄鐵
D．鑄鋼
單項(xiàng)選擇題
船用柴油機(jī)氣缸套常用材料有（）。
Ⅰ．灰口鑄鐵；
Ⅱ．孕育鑄鐵；
Ⅲ．可鍛鑄鐵；
Ⅳ．球墨鑄鐵；
Ⅴ．蠕墨鑄鐵；
Ⅵ．合金鑄鐵。
A．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
單項(xiàng)選擇題
船舶柴油機(jī)的零件中，需進(jìn)行表面熱處理和表面化學(xué)熱處理的是（）
Ⅰ．18Cr2Ni4WA針閥；
Ⅱ．連桿；
Ⅲ．灰口鑄鐵氣缸套；
Ⅳ．活塞銷；
Ⅴ．中碳鋼凸輪；
Ⅵ．氣閥。
A．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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如船舶活塞銷采用低碳鋼，經(jīng)過滲碳和熱處理后，表面獲得（）組織，心部組織為（）

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制作活塞銷一般需要（）

為保證活塞銷、凸輪軸有足夠抵抗沖擊的能力，零件應(yīng)具有足夠的（）

活塞銷或十字頭具有心部強(qiáng)韌的性能要求，應(yīng)選用（）

當(dāng)活塞銷選用20鋼制作時(shí)，應(yīng)進(jìn)行的熱處理是（）

當(dāng)要求活塞銷具有表面耐磨心部強(qiáng)韌時(shí)，應(yīng)選用（）

船用柴油機(jī)活塞常用材料（）。
Ⅰ．灰口鑄鐵；
Ⅱ．孕育鑄鐵；
Ⅲ．合金鑄鐵；
Ⅳ．ZL108、ZL110鋁硅合金；
Ⅴ．鑄鋼；
Ⅵ．耐熱鋼。

船用柴油機(jī)組合式活塞的活塞裙材料選用（）

船用中、高速柴油機(jī)活塞材料常選用（）

船用柴油機(jī)氣缸套常用材料有（）。
Ⅰ．灰口鑄鐵；
Ⅱ．孕育鑄鐵；
Ⅲ．可鍛鑄鐵；
Ⅳ．球墨鑄鐵；
Ⅴ．蠕墨鑄鐵；
Ⅵ．合金鑄鐵。

船舶柴油機(jī)的零件中，需進(jìn)行表面熱處理和表面化學(xué)熱處理的是（）
Ⅰ．18Cr2Ni4WA針閥；
Ⅱ．連桿；
Ⅲ．灰口鑄鐵氣缸套；
Ⅳ．活塞銷；
Ⅴ．中碳鋼凸輪；
Ⅵ．氣閥。

如船舶活塞銷采用低碳鋼，經(jīng)過滲碳和熱處理后，表面獲得（）組織，心部組織為（）

你可能感興趣的試題

制作活塞銷一般需要（）

為保證活塞銷、凸輪軸有足夠抵抗沖擊的能力，零件應(yīng)具有足夠的（）

活塞銷或十字頭具有心部強(qiáng)韌的性能要求，應(yīng)選用（）

當(dāng)活塞銷選用20鋼制作時(shí)，應(yīng)進(jìn)行的熱處理是（）

當(dāng)要求活塞銷具有表面耐磨心部強(qiáng)韌時(shí)，應(yīng)選用（）

船用柴油機(jī)活塞常用材料（）。 Ⅰ．灰口鑄鐵； Ⅱ．孕育鑄鐵； Ⅲ．合金鑄鐵； Ⅳ．ZL108、ZL110鋁硅合金； Ⅴ．鑄鋼； Ⅵ．耐熱鋼。

船用柴油機(jī)組合式活塞的活塞裙材料選用（）

船用中、高速柴油機(jī)活塞材料常選用（）

船用柴油機(jī)氣缸套常用材料有（）。 Ⅰ．灰口鑄鐵； Ⅱ．孕育鑄鐵； Ⅲ．可鍛鑄鐵； Ⅳ．球墨鑄鐵； Ⅴ．蠕墨鑄鐵； Ⅵ．合金鑄鐵。

船舶柴油機(jī)的零件中，需進(jìn)行表面熱處理和表面化學(xué)熱處理的是（） Ⅰ．18Cr2Ni4WA針閥； Ⅱ．連桿； Ⅲ．灰口鑄鐵氣缸套； Ⅳ．活塞銷； Ⅴ．中碳鋼凸輪； Ⅵ．氣閥。

如船舶活塞銷采用低碳鋼，經(jīng)過滲碳和熱處理后，表面獲得（）組織，心部組織為（）

為保證活塞銷、凸輪軸有足夠抵抗沖擊的能力，零件應(yīng)具有足夠的（）

當(dāng)活塞銷選用20鋼制作時(shí)，應(yīng)進(jìn)行的熱處理是（）

船用柴油機(jī)活塞常用材料（）。
Ⅰ．灰口鑄鐵；
Ⅱ．孕育鑄鐵；
Ⅲ．合金鑄鐵；
Ⅳ．ZL108、ZL110鋁硅合金；
Ⅴ．鑄鋼；
Ⅵ．耐熱鋼。

船用中、高速柴油機(jī)活塞材料常選用（）

船用柴油機(jī)氣缸套常用材料有（）。
Ⅰ．灰口鑄鐵；
Ⅱ．孕育鑄鐵；
Ⅲ．可鍛鑄鐵；
Ⅳ．球墨鑄鐵；
Ⅴ．蠕墨鑄鐵；
Ⅵ．合金鑄鐵。

船舶柴油機(jī)的零件中，需進(jìn)行表面熱處理和表面化學(xué)熱處理的是（）
Ⅰ．18Cr2Ni4WA針閥；
Ⅱ．連桿；
Ⅲ．灰口鑄鐵氣缸套；
Ⅳ．活塞銷；
Ⅴ．中碳鋼凸輪；
Ⅵ．氣閥。