路基設計彎沉，根據(jù)土的彈性模量求出。

灌砂筒中倒圓錐體內砂的數(shù)量不隨量砂的改變而變化，原有標定數(shù)據(jù)可以使用。

質量評定標準是檢驗評定公路工程質量和等級的標準尺度。

水泥混凝土快速無破損方法與傳統(tǒng)的鉆芯取樣試驗方法比較有較大優(yōu)勢，可以作為工程驗收的依據(jù)。

水泥混凝土芯樣劈裂強度可以作為工程驗收的最終依據(jù)。

灌砂法測定密度中時，開挖的試坑避免出現(xiàn)上小下大的情況，但下部可以略小于上部，以有利于灌砂。

半剛性基層材料應選用終凝時間較長的水泥。

做篩分試驗時，可先稱土樣總質量后篩分，也可先篩分后將留在各篩上和底盤內的質量相加，以此作為土樣總質量。

地基承載力只考慮地基強度要求，而地基容許承載力除滿足該要求外，還滿足沉降要求。

3m直尺測定法有單尺測定最大間隙及等距離連續(xù)測定兩種，前者常用于施工質量控制與檢查驗收。