A、密封容積的存在
B、密封容積的變化
C、電機(jī)轉(zhuǎn)速的變化
D、密封容積的變化量可調(diào)
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A、滲油
B、流油
C、滴油
D、泄漏
A、高速低壓旋轉(zhuǎn)軸
B、相對靜止
C、相對運(yùn)動(dòng)結(jié)合面
D、任何狀態(tài)
A、過濾器
B、油缸
C、油泵
D、控制閥
A、過濾器堵塞
B、油缸爬行
C、控制閥失靈
D、油泵吸空
A、5號(hào)
B、4號(hào)
C、3號(hào)
D、2號(hào)
最新試題
生產(chǎn)線固定資產(chǎn)報(bào)廢回收時(shí)必須由現(xiàn)場()人員參加實(shí)物交接確認(rèn)。
編制點(diǎn)檢計(jì)劃表是依據(jù)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn),主要由()來編制完成。
點(diǎn)檢管理中最關(guān)鍵的要素是對點(diǎn)檢()進(jìn)行分析,切實(shí)掌握設(shè)備狀態(tài)及劣化發(fā)展的趨勢,確保檢修.備件計(jì)劃的編制更合理,維修費(fèi)用的投入更有效。
對于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的設(shè)備來說,異常磨損、甚至損壞等情況的發(fā)生,多數(shù)是由于()造成的。
預(yù)防劣化可通過()
檢修計(jì)劃模型的五要素為:產(chǎn)線、周期、日期、時(shí)間、()
TPM的內(nèi)涵要求從領(lǐng)導(dǎo)到一線員工,包括所有部門參加,并以()為基礎(chǔ)的全員生產(chǎn)維修活動(dòng)。
對于在修復(fù)件驗(yàn)收或使用過程中已確認(rèn)為質(zhì)量異議的情況,點(diǎn)檢應(yīng)在()個(gè)工作日內(nèi)必須申報(bào)。
5S活動(dòng)中,形成制度化、規(guī)范化的活動(dòng)是()
劣化及隱患或故障的表現(xiàn)狀態(tài)為變形、裂紋、振動(dòng)、異聲、松動(dòng)、磨損等,應(yīng)采用的監(jiān)測方式是()