單項(xiàng)選擇題通常將海陸熱力差異形成的季風(fēng)稱為海陸季風(fēng),它主要出現(xiàn)在()
A.低緯地區(qū)
B.高緯地區(qū)
C.極地地區(qū)
D.赤道地區(qū)
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1.單項(xiàng)選擇題季風(fēng)容易在()地區(qū)形成。
A.大陸內(nèi)部
B.海陸交界
C.廣闊的洋面上
D.多島嶼
2.單項(xiàng)選擇題東亞季風(fēng)的天氣氣候特征:冬季風(fēng)盛行時,具有()的氣候特征。
A.高溫、潮濕和多雨
B.低溫、干燥和少雨
C.低溫、潮濕和少雨
D.低溫、潮濕和多雨
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)夏季風(fēng)盛行時,則表現(xiàn)為()的氣候特征。
A.低溫、潮濕和少雨
B.高溫、干燥和少雨
C.高溫、潮濕和多雨
D.低溫、潮濕和多雨
4.單項(xiàng)選擇題在海陸熱力差異引起的季風(fēng)中,最強(qiáng)盛的季風(fēng)是()
A.東亞季風(fēng)
B.北美季風(fēng)
C.南亞季風(fēng)
D.南美季風(fēng)
5.單項(xiàng)選擇題南亞季風(fēng)主要是由于()(南半球東南信風(fēng)帶越過赤道)引起的。
A.地形動力作用
B.海陸熱力差異
C.冷暖海流交匯
D.行星風(fēng)帶的季節(jié)性位移
最新試題
計(jì)算時,首先在()中查取附港的編號。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列()國家或地區(qū)適用IALA國際海區(qū)水上助航標(biāo)志制度B區(qū)域的規(guī)定?
題型:單項(xiàng)選擇題
冰區(qū)航行,應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨,如必須拋錨,則鏈長應(yīng)該()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在高、低潮的中間時刻,即接近半潮時,其漲、落速度()
題型:單項(xiàng)選擇題
一旦船首進(jìn)入冰區(qū)后,應(yīng)(),以維持首向和控制船舶運(yùn)動。
題型:單項(xiàng)選擇題
任意時潮高=低潮潮高+潮高改正數(shù)=()
題型:單項(xiàng)選擇題
按技術(shù)裝置不同,航標(biāo)可分為()
題型:單項(xiàng)選擇題
改向或長時間在同一航向上航行,要注意每隔()進(jìn)行磁羅經(jīng)和陀螺羅對比。
題型:單項(xiàng)選擇題
()還有一些主要港口的逐時潮高預(yù)報(PartIa Hourly height predictions)。
題型:單項(xiàng)選擇題
潮汐產(chǎn)生的原動力是天體引力和地球-天體相對運(yùn)動所需的慣性離心力的向量和。其中()
題型:單項(xiàng)選擇題