根據(jù)《船上油污應(yīng)急計劃》的要求，船舶出現(xiàn)（）時應(yīng)向最近的沿岸國有關(guān)機關(guān)報告。
①艙柜溢油；
②船體損壞漏油；
③油管爆裂泄漏；
④按照規(guī)定排放含油污水
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.②~④
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A.加裝燃油是增生溢油
B.船體損壞造成溢油
C.為海上求生目的所進行的排油
D.按規(guī)定排放船舶含油污水
A.海損事故收起的溢油
B.船舶營運作業(yè)中發(fā)生的溢油
C.船舶超標排放含污水和船殼漏油
D.A、B、C都是
A.艙柜溢油
B.管道漏油
C.船體泄漏
D.A、B、C都是
A.沿岸國主管機關(guān)的聯(lián)系人，如海事當局
B.港口聯(lián)系人，如船舶代理
C.與船舶有利益關(guān)系的聯(lián)系人，如貨主、保險人
D.ABC都是
根據(jù)《船上油污應(yīng)急計劃》當船舶在營運作業(yè)過程中發(fā)生溢油事故時，船長應(yīng)采取（）應(yīng)急反應(yīng)步驟。
①發(fā)出溢油報警信號，船員迅速達到自己的崗位；
②設(shè)法將溢入海面的油圍住并用吸附材料回收溢油；
③如果使用消油劑，必須事先得到主管機關(guān)的許可；
④本船無力清除海面。
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.②~④
最新試題
在航次租船合同中，關(guān)于裝卸時間的規(guī)定，（）對出租人更有利。
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對船舶出租人有利
在航次租船合同中，裝卸費用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
在CIF價格條件下，（）負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)
由買方負責租船訂艙的價格條件是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時，多式聯(lián)運經(jīng)營人（）
當國際貿(mào)易采用C&F價格條件時，則（）
“裝卸損壞條款”的目的是（）
在多式聯(lián)運承運人的責任原則中，（）被認為是最適宜的原則。
船舶所有人承擔風險的運費是（）