多項(xiàng)選擇題車門、屏蔽門間滯留乘客的處置程序有（）。

A.立即執(zhí)行“一按、二呼、三顯示”應(yīng)急處置程序，并通知值班站長。
B.在無電客車進(jìn)出站情況下（無活塞風(fēng)），站務(wù)人員穿戴護(hù)目鏡、防刺穿手套，將剩余未脫落玻璃向軌行區(qū)敲落。
C.若上下客完畢故障仍不能恢復(fù)，站務(wù)人員操作PSL盤“互鎖解除”到“開”位，并保持至應(yīng)急處理結(jié)束，接發(fā)后續(xù)電客車。
D.若上下客完畢故障仍不能恢復(fù)，站務(wù)人員操作PSL盤“互鎖解除”到“開”位，列車出清后，取消互鎖解除


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1.多項(xiàng)選擇題列車在站臺(tái)關(guān)好車門、屏蔽門后，車門、屏蔽門夾人的處置程序有（）。

A.站臺(tái)崗發(fā)現(xiàn)夾人，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“一按、二呼、三顯示”應(yīng)急處置程序。
B.值班站長趕往站臺(tái)擔(dān)任事故處理負(fù)責(zé)人，根據(jù)夾人情況判斷、確認(rèn)處理方案并報(bào)告行調(diào)。
C.站務(wù)人員做好相應(yīng)安全防護(hù)，由行車值班員與行調(diào)配合，在電客車到達(dá)前完成軌頂面上玻璃碎片清掃。
D.站務(wù)人員操作故障滑動(dòng)門LCB到“關(guān)門”位并做好安全防護(hù)，故障應(yīng)急門或固定門兩側(cè)滑動(dòng)門的開閉視現(xiàn)場情況而定。

2.多項(xiàng)選擇題軌行區(qū)影響行車的異物有（）。

A.牛、羊、狗等體型較大型禽畜動(dòng)物
B.值班站長趕往事發(fā)屏蔽門處擔(dān)任事故處理現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，根據(jù)夾人情況判斷、確認(rèn)處理方案并報(bào)告行調(diào)。
C.車站做好乘客安撫工作，按客傷處置程序進(jìn)行處理。
D.若車門、屏蔽門滯留乘客已墜入軌行區(qū)的，按“人或物侵入行車限界事件”應(yīng)急處置程序處理。

3.多項(xiàng)選擇題多道滑動(dòng)門不能開啟（二至六道滑動(dòng)門）處置流程有（）。

A.根據(jù)客流情況必須開啟的故障門（應(yīng)保證每節(jié)車廂至少有一道滑動(dòng)門可正常上下客），站務(wù)人員操作LCB到“開門”位開啟；若無效則采用四角鑰匙人工開啟。
B.懸掛于接觸網(wǎng)上的紙張
C.未動(dòng)車或未越過對(duì)位標(biāo)50cm，立即通知司機(jī)開啟車門、屏蔽門。若列車越過對(duì)位標(biāo)超過50cm，司機(jī)從客室到夾人車門處進(jìn)行處理，遇夾人車門無解鎖手柄視情況報(bào)行調(diào)申請(qǐng)退行，退行到位后，按未動(dòng)車時(shí)處理
D.夾人處理完后，行車值班員在IBP盤上取消緊停再通知站臺(tái)崗向司機(jī)顯示“好了”信號(hào)，并上報(bào)行調(diào)。

4.多項(xiàng)選擇題單道滑動(dòng)門不能關(guān)閉處理流程有（）。

A.站務(wù)人員操作故障門LCB到“關(guān)門”位，關(guān)閉該故障門
B.上下客完畢后，操作其他未開啟故障門LCB到“關(guān)門”位
C.鋼條、鐵棒、鐵皮、工器具等影響行車安全的硬性物品以及體積較大侵入設(shè)備限界的物品物件

5.多項(xiàng)選擇題跳停執(zhí)行要求是（）。

A.不影響后續(xù)列車正點(diǎn)運(yùn)行或折返后能夠正點(diǎn)始發(fā)的晚點(diǎn)列車，原則上不得通過
B.夜間—黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)
C.負(fù)責(zé)調(diào)車人員的人身安全和行車安全
D.負(fù)責(zé)接發(fā)列車