A.變轉(zhuǎn)速
B.停止進(jìn)氣
C.旁通
D.間斷的停轉(zhuǎn)
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A.調(diào)節(jié)排量
B.調(diào)節(jié)各級(jí)壓比
C.作卸荷啟動(dòng)時(shí)用
D.降低排氣溫度
A.節(jié)流進(jìn)氣調(diào)節(jié)
B.進(jìn)排氣回流調(diào)節(jié)
C.余隙調(diào)節(jié)
D.進(jìn)排氣管連通
A.功率消耗增大
B.功率消耗降低
C.功率消耗不變
D.和功率沒(méi)有關(guān)系
A.改變轉(zhuǎn)速和間歇停車(chē)
B.切斷進(jìn)氣和頂開(kāi)吸氣閥
C.旁路調(diào)節(jié)和余隙調(diào)節(jié)
D.頂開(kāi)排氣閥
A.能耗增加
B.能耗較少
C.注油器損壞
D.注油分配器損壞
最新試題
渦輪增壓器的主要部件不包括（）。
活塞式壓縮機(jī)主軸的軸向間隙的測(cè)量可（）進(jìn)行間隙的測(cè)量。
不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱的通風(fēng)方式是（）。
往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)的曲軸偏心塊的作用是（）。
天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力的測(cè)試的目的在于（）。
活塞式壓縮機(jī)冷卻氣缸壁，缸套與外面一層壁構(gòu)成的用以通過(guò)（），稱(chēng)為（）。
往復(fù)式壓縮機(jī)的拆卸應(yīng)遵循，由（）到（）的拆卸原則。
對(duì)于往復(fù)式壓縮機(jī)，空冷器用于直接為（）和（）。
往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)曲軸采用滑動(dòng)軸承時(shí)，曲軸的軸承一般由端部一只（）來(lái)完成。
對(duì)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，活塞位于上止點(diǎn)時(shí)的氣缸容積稱(chēng)為（）。