燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是（）。

屬于絕對壓力傳感器的是（）。

進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器一般安裝在進(jìn)氣門后部的進(jìn)氣氣管上并且處于進(jìn)氣管的下方。

當(dāng)電源電壓升高時，電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量（）。

除了下列哪項，ECU都將自動解除巡航控制？（）

為解決除（）以外的三大問題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動裝置和電控點火系統(tǒng)。

進(jìn)氣管絕對壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。

為了檢測實際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。

對燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測時，電阻值正常值應(yīng)為（）。

電子控制汽油機(jī)采用（）的進(jìn)氣歧管，并將進(jìn)氣歧管設(shè)計成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。