多項(xiàng)選擇題高速鐵路工程控制網(wǎng)復(fù)測應(yīng)遵循哪些原則?()

A.編制復(fù)測線路圖
B.定期復(fù)測
C.編寫復(fù)測技術(shù)方案
D.復(fù)測采用的方法和精度應(yīng)與原則相同
E.復(fù)測前應(yīng)檢查標(biāo)石的完好性,對(duì)丟失和破壞的控制點(diǎn)應(yīng)按同精度擴(kuò)展方法補(bǔ)設(shè)


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1.多項(xiàng)選擇題高速鐵路工程GPS RTK中線測量應(yīng)符合哪些規(guī)定?()

A.參考站宜設(shè)于已知平面、高程控制點(diǎn)上
B.求解基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換參數(shù)時(shí),公共點(diǎn)平面殘差應(yīng)控制在1.5cm以內(nèi),高程殘差應(yīng)控制在3cm以內(nèi)
C.測設(shè)距離不宜大于400m
D.中線樁放樣坐標(biāo)與設(shè)計(jì)坐標(biāo)較差不應(yīng)大于5cm
E.中樁高程可采用光電測距三角高程測量

2.多項(xiàng)選擇題高速鐵路工程全站儀中線測量應(yīng)符合哪些規(guī)定?()

A.當(dāng)采用左、右角觀測方法時(shí),左、右角平均值之和與360°的較差應(yīng)小于4″
B.全站儀一般應(yīng)直接置鏡與定測控制網(wǎng)上測設(shè)
C.困難時(shí),可從定測控制網(wǎng)上發(fā)展附和導(dǎo)線或支導(dǎo)線
D.附和導(dǎo)線按一級(jí)導(dǎo)線施測,支導(dǎo)線邊數(shù)不應(yīng)超過1條
E.當(dāng)前后視邊長觀測需調(diào)焦時(shí),宜采用同一方向正倒鏡同時(shí)觀測法,一個(gè)測回中不同方向可不考慮2C較差要求

3.多項(xiàng)選擇題高速鐵路工程中線測量應(yīng)符合哪些規(guī)定?()

A.線路中線樁可采用全站儀極坐標(biāo)法、GPS RTK法測設(shè)
B.新建鐵路應(yīng)注明與既有鐵路接軌站的里程關(guān)系
C.地面導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)選在施工變形影響區(qū)域以外,并應(yīng)避開地下構(gòu)筑物、地下管線
D.中線上應(yīng)釘設(shè)公里樁和加樁
E.相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間以及導(dǎo)線點(diǎn)與其相連的衛(wèi)星定位點(diǎn)之間的垂直角不應(yīng)大于30°

4.多項(xiàng)選擇題高速鐵路工程GPS-RTK數(shù)字化測圖應(yīng)符合哪些規(guī)定?()

A.求解轉(zhuǎn)換參數(shù)的高等級(jí)控制點(diǎn)應(yīng)均勻分布與周圍,且參數(shù)量不少于4個(gè)
B.數(shù)據(jù)采集開始前,宜檢測1個(gè)以上不低于圖根點(diǎn)精度的已知點(diǎn)
C.根據(jù)測圖比例尺的精度要求在GPS控制器上設(shè)置精度指標(biāo),當(dāng)測點(diǎn)的精度滿足精度指標(biāo)時(shí)存儲(chǔ)測量點(diǎn)成果
D.在測量記錄各點(diǎn)時(shí),應(yīng)輸入測量點(diǎn)的屬性(點(diǎn)號(hào)、代碼);必要時(shí)現(xiàn)場繪制草圖,表明點(diǎn)的連接關(guān)系

5.多項(xiàng)選擇題高速鐵路工程水準(zhǔn)基點(diǎn)埋設(shè)應(yīng)滿足哪些要求?()

A.水準(zhǔn)基點(diǎn)應(yīng)選在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、安全僻靜、觀測方便和利于長期保存的地方
B.嚴(yán)寒凍土地區(qū)水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)石應(yīng)埋設(shè)至凍土線0.3m以下
C.水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)石可采用預(yù)制樁或現(xiàn)澆樁
D.水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選在便于聯(lián)測的樓頂承重結(jié)構(gòu)上
E.水準(zhǔn)基點(diǎn)可與平面控制點(diǎn)共用