A.確認(rèn)故障區(qū)段空閑,信號(hào)人員操作直接復(fù)零。
B.道岔區(qū)段紅光帶需轉(zhuǎn)換道岔位置時(shí),由信號(hào)人員操作直接復(fù)零。
C.確認(rèn)故障區(qū)段空閑,行車值班員操作道岔一個(gè)來回。
D.確認(rèn)故障區(qū)段空閑,行車值班員操作道岔兩個(gè)來回。
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A.綠色
B.白色
C.黃色
D.紅色
A.黃色
B.橙色
C.灰色
D.藍(lán)色
A.紅+黃
B.綠色
C.紅+白
D.黃色
A.15
B.20
C.30
D.60
A.白燈
B.紅燈
C.黃燈
D.白+黃燈
最新試題
事故(事件)對(duì)單位的責(zé)任劃分為()。
場(chǎng)段庫內(nèi)各股道和洗車線運(yùn)行速度為()km/h。
場(chǎng)段和車站施工作業(yè)地點(diǎn)和性質(zhì)分為()。
司機(jī)出勤,派班調(diào)度需檢查()作答情況。
下列屬于線輔助線的是()。
員工均需按照規(guī)定,于休假前填寫()、(),向班組、部門提出申請(qǐng),到人力資源分部審核休假資格及休假天數(shù),按會(huì)頂程序逐級(jí)批準(zhǔn)后,方可離開工作崗位。
場(chǎng)段救援機(jī)車及各類搶修車輛應(yīng)處于整備待發(fā)狀態(tài),其工具備品應(yīng)保持(),()。
車場(chǎng)調(diào)度接到()開行熱備車、工程車、調(diào)試列車、救援列車命令后,應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)開行的車次、時(shí)間和徑路及時(shí)通知司機(jī)做好發(fā)車準(zhǔn)備,并把調(diào)度命令內(nèi)容向()傳達(dá)清楚,按時(shí)組織列車出段。
員工請(qǐng)假時(shí),均須填寫好請(qǐng)假單,并提前一天辦理好請(qǐng)假手續(xù)交至派班調(diào)度處(()、()假者除外),一般病假需提前6小時(shí)請(qǐng)假。
時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級(jí)和車站/車場(chǎng)級(jí)兩級(jí)組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng),中心一級(jí)母鐘設(shè)在OCC,()設(shè)置二級(jí)子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。