A、兩次檢驗期間，船舶營運和維護保養(yǎng)總體狀況
B、已發(fā)現(xiàn)的船舶缺陷或隱患
C、上次檢驗以來船舶技術狀況的變化和船舶修理情況
D、船舶航行簽證記錄
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A、應至少在檢驗前24小時書面通知船舶經營機構
B、船舶定期檢驗應向簽發(fā)證書的船舶檢驗機構申請
C、船舶發(fā)生機海損時，船東應立即通知船籍港船舶檢驗機構，并在船舶所在港或進入第一個港口向船舶檢驗機構申請附加檢驗
D、船舶修理應向船舶檢驗機構單獨申請附加檢驗，不可結合定期檢驗進行
A、船東和船廠的自愿申請
B、船東或船廠的自愿申請
C、船東的自愿申請
D、船廠的自愿申請
A、高速船
B、15m以上的國內航行鋼質海船
C、20m及以上的國內航行鋼質海船
D、30m及以上的國內航行鋼質海船
A、符合我國政府的有關法令、條例
B、符合國家及地方政策、規(guī)定
C、滿足中國海事局有關規(guī)定和標準
D、促進船舶保持安全航行、防止船舶造成環(huán)境污染的技術條件
A、全船各項工程全部竣工、系泊試驗合格，經船檢部門認可
B、傾斜試驗及穩(wěn)性校核合格
C、適航應選擇在水流平緩、來往船只較少和有足夠水深的水域進行
D、可忽略大風力對航行試驗的影響
最新試題
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
服務于機艙的動力通風系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
驗船師在對某船廠在建的散貨船進行例行巡檢，該船正處于電纜敷設、接線及電氣設備安裝階段，在巡檢中，驗船師與船廠質檢人員一起關注了以下現(xiàn)象，并進行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時，發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請問下述有關船舶噸位的哪些陳述是錯誤的（）
對于GMDSS備用電池的說法，哪些是正確的（）
對某營運集裝箱船進行船上救生衣檢查，應如何進行（）
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路，認為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關規(guī)定，要求圖紙設計單位根據(jù)公約要求重新設計后送審，請問該系統(tǒng)應滿足下列哪些要求（）
驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達應答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗船師要求船上將其中一只雷達應答器存放在救生艇上，問驗船師要求是否正確，并說明原因？
某船公司開始開展國際遠洋拖航業(yè)務，對有關拖航檢驗的規(guī)定不熟悉，在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細告知了拖航中駁船上必須配備的信號設備，請問以下關于信號設備配備的要求哪些是正確的（）
對于配備分流系統(tǒng)的油船，在進行防止油類污染檢驗時應核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）