A.單缸斷火時,原來的響聲不減輕
B.怠速或中低速時出現(xiàn)明顯、清晰、有節(jié)奏的“嗒嗒”聲
C.怠速加速時,響聲更大
D.發(fā)動機(jī)溫度升高,響聲減弱
E.鈍啞的“啪啪”聲
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A.溫度低時響聲明顯,溫度正常時,響聲減弱
B.與發(fā)動機(jī)溫度變化無關(guān)
C.單缸斷火,響聲減弱
D.排氣管煙色發(fā)藍(lán)
E.打開加機(jī)油口蓋,加油口冒煙
A.活塞環(huán)折斷
B.活塞與氣缸壁間隙過大
C.連桿彎曲
D.活塞銷與襯套配合過緊
E.連桿軸頸磨損過大
A.發(fā)動機(jī)由怠速加速時,有明顯連續(xù)的“嗒嗒”敲擊聲,轉(zhuǎn)速越高,響聲越大,急加速時,響聲更突出
B.相鄰兩缸同時斷火,響聲明顯降低
C.單缸斷火,響聲明顯降低
D.機(jī)油壓力偏低
E.溫度低時響聲明顯,溫度正常時,響聲減弱
A.機(jī)油壓力過高
B.機(jī)油壓力過低
C.氣缸上部有金屬敲擊聲
D.突然加速或減速時,出現(xiàn)低沉、鈍啞的“嘡嘡”聲
E.單缸斷火時響聲無變化,相鄰兩缸斷火響聲減弱或消失
A.機(jī)油粘度小
B.機(jī)油粘度大
C.機(jī)油油路泄漏
D.主軸承、連桿軸承的軸承間隙過小
E.限壓閥調(diào)整不當(dāng)
最新試題
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。
氣密性檢測儀實(shí)際檢測的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
以下不能檢測排氣背壓的是()。
低轉(zhuǎn)速時保持一定的排氣背壓可以提高低速時的()。
每臺增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具,在拆卸時要予以充分利用。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動機(jī)水溫沒有直接關(guān)系。
液力變矩器安裝在發(fā)動機(jī)的()上。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測最快捷的檢測方法是兩缸互換法。
若排氣管時通時堵,則排氣時的反壓力增大,會使進(jìn)氣管的真空度降低。