A.鈍啞的“啪啪”聲,隨轉(zhuǎn)速的增高而增大
B.清晰、有節(jié)奏的“嗒嗒”聲
C.單缸斷火,響聲減輕但不消失
D.發(fā)動機(jī)溫度升高,響聲減弱
E.單缸斷火,響聲不變
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A.單缸斷火時(shí),原來的響聲不減輕
B.怠速或中低速時(shí)出現(xiàn)明顯、清晰、有節(jié)奏的“嗒嗒”聲
C.怠速加速時(shí),響聲更大
D.發(fā)動機(jī)溫度升高,響聲減弱
E.鈍啞的“啪啪”聲
A.溫度低時(shí)響聲明顯,溫度正常時(shí),響聲減弱
B.與發(fā)動機(jī)溫度變化無關(guān)
C.單缸斷火,響聲減弱
D.排氣管煙色發(fā)藍(lán)
E.打開加機(jī)油口蓋,加油口冒煙
A.活塞環(huán)折斷
B.活塞與氣缸壁間隙過大
C.連桿彎曲
D.活塞銷與襯套配合過緊
E.連桿軸頸磨損過大
A.發(fā)動機(jī)由怠速加速時(shí),有明顯連續(xù)的“嗒嗒”敲擊聲,轉(zhuǎn)速越高,響聲越大,急加速時(shí),響聲更突出
B.相鄰兩缸同時(shí)斷火,響聲明顯降低
C.單缸斷火,響聲明顯降低
D.機(jī)油壓力偏低
E.溫度低時(shí)響聲明顯,溫度正常時(shí),響聲減弱
A.機(jī)油壓力過高
B.機(jī)油壓力過低
C.氣缸上部有金屬敲擊聲
D.突然加速或減速時(shí),出現(xiàn)低沉、鈍啞的“嘡嘡”聲
E.單缸斷火時(shí)響聲無變化,相鄰兩缸斷火響聲減弱或消失
最新試題
運(yùn)轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。
清理水泵部件時(shí)必須認(rèn)真修磨好配合面,注意檢查密封有無損壞。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí),制冷劑罐倒置會是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī),進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
氣密性檢測儀實(shí)際檢測的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動通常是潤滑不良或沒有潤滑。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測到水箱溫度低于閾值時(shí),風(fēng)扇繼電器結(jié)合,風(fēng)扇電機(jī)停止工作。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
不管使用何種液體對發(fā)動機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
如果水溫傳感器故障壞了會造成汽車?yán)鋯与y,水溫傳感器不正常造成給油不正常,加速無力的現(xiàn)象。