A.同步串行口通信
B.雙口RAM通信
C.CAN總線通信
D.異步串行口通信
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A.1~2
B.1.5~3
C.1.5~2
D.1.5~4
A.ATP
B.ATO
C.ATS
D.ATC
A.實際速度和限制速度
B.只有實際速度
C.只有限制限速
D.只有道岔和長期區(qū)段限制速度
A.通常、調(diào)車、降級、非本務(wù)工作狀態(tài)
B.通常、調(diào)車、降級、出入段工作狀態(tài)
C.通常、調(diào)車、出入段、非本務(wù)工作狀態(tài)
D.通常、降級、出入段、與其他ATP結(jié)合工作狀態(tài)
A.進(jìn)站信號機(jī)
B.半自動閉塞區(qū)段預(yù)告信號機(jī)(上碼點)
C.出站信號機(jī)
D.通過信號機(jī)(含線路所通過信號機(jī))
最新試題
HXD2型電力機(jī)車切一節(jié)車操作方法包括()。
HXD1C型電力機(jī)車輔接地故障時,輔助變流器故障排查方法有()。
HXD3型電力機(jī)車牽引裝置結(jié)構(gòu)形式為推挽式低位牽引桿。
HXD1C型電力機(jī)車受電弓無法升起的處理步驟包括()。
HXD1型電力機(jī)車通過最小曲線半徑100m。
HXD3型電力機(jī)車主變壓器的變壓器油采用氮氣密封保護(hù),使油不與外界環(huán)境相通,防止其劣化。
HXD1C型電力機(jī)車牽引力無法正常發(fā)揮處理注意事項包括()。
HXD3型電力機(jī)車按下操縱臺的緊急開關(guān)(紅色按鈕)表述不正確的是()。
HXD3型電力機(jī)車緊急制動后,自動制動手柄置“運轉(zhuǎn)”位,列車管不充風(fēng),確認(rèn)()。
HXD2型電力機(jī)車過程數(shù)據(jù)-信號狀態(tài)界面顯示各輸入輸出單元RIOM采集的信號狀態(tài),常用的信號包括()。