A.高
B.低
C.持平
D.不確定
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A.10%
B.9%
C.8.5%
D.9.5%
A.物流理論
B.物流技術(shù)
C.物流裝備
D.物流設(shè)施
A.商物分離
B.商物合一
C.標(biāo)準(zhǔn)化
D.電腦技術(shù)
A.甲方
B.乙方
C.某方
D.第三方
A.時(shí)間成本的節(jié)約
B.運(yùn)輸成本的節(jié)約
C.工薪成本的節(jié)約
D.資金成本
最新試題
下列描述中屬于存儲(chǔ)設(shè)施運(yùn)營中常見問題的是()。
根據(jù)顧客需求,提供顧客滿意的物流服務(wù),同時(shí)追求把提供物流服務(wù)過程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度,不斷提高物流服務(wù)過程的增值效益。
六西格瑪管理業(yè)績測(cè)量的起點(diǎn)和終點(diǎn)都是“顧客的心聲”。
由倉庫管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結(jié)果,是指()。
計(jì)劃編制主要包括()。
下列倉儲(chǔ)質(zhì)量指標(biāo)能反映貨物保管與養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況的是()。
一定時(shí)期內(nèi)發(fā)貨差錯(cuò)數(shù)量/該期發(fā)貨總數(shù)量×100%,是()。
下列不屬于運(yùn)輸作業(yè)及時(shí)性衡量指標(biāo)的是()。
下列關(guān)于運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量因果分析方法優(yōu)勢(shì)的描述,正確的是()。
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認(rèn)錯(cuò)誤的質(zhì)量問題,一般來說責(zé)任人應(yīng)該是()。