A.私營(yíng)企業(yè)中存在著雇傭勞動(dòng)關(guān)系
B.私營(yíng)企業(yè)財(cái)產(chǎn)屬于私人所有
C.私營(yíng)企業(yè)是營(yíng)利性經(jīng)濟(jì)組織
D.我國(guó)的私營(yíng)企業(yè)的組織形式可以是個(gè)人獨(dú)資企業(yè)、合伙企業(yè),也可以是有限責(zé)任公司
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A.中外合資企業(yè)
B.集體所有制企業(yè)
C.合作企業(yè)
D.外資企業(yè)
A.二者的中外投資者均可以是公司、企業(yè)、其他經(jīng)濟(jì)組織或者個(gè)人
B.二者的中外投資者均以其投資額為限對(duì)企業(yè)的債務(wù)承擔(dān)有限責(zé)任
C.二者都是中國(guó)企業(yè),受中國(guó)的法律保護(hù)和管轄
D.二者均由中外投資各方共同投資、共同經(jīng)營(yíng)、按各自的出資比例共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共負(fù)盈虧
A.集體合作
B.資本合作
C.勞動(dòng)合作
D.個(gè)體協(xié)作
A.集體所有制企業(yè)的財(cái)產(chǎn)屬于國(guó)民所有
B.集體所有制企業(yè)是以企業(yè)財(cái)產(chǎn)獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的企業(yè)法人
C.集體所有制企業(yè)實(shí)行共同勞動(dòng),以按勞分配為主
D.集體所有制企業(yè)實(shí)行民主管理,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)由全體成員民主選舉或罷免
A.董事會(huì)
B.廠長(zhǎng)
C.黨委會(huì)
D.職工代表大會(huì)
最新試題
在確定機(jī)車的修理類別和周期時(shí),可用()來(lái)表示。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序主要包括()。
下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說(shuō)法中,正確的有()。
某固定資產(chǎn)原值為10萬(wàn)元,規(guī)定折舊年限為10年,預(yù)計(jì)凈殘值率為4%,則按年數(shù)總和法計(jì)算第一年的月折舊率為()。
一輛貨車,原值105000元,車輛由新至廢行駛里程定額為50萬(wàn)公里,凈殘值為5000元,若該貨車某月實(shí)際行使5000公里,按工作量法計(jì)算該月貨車應(yīng)提折舊額為()元。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備的大修實(shí)行()體制。
在()情況下,可以考慮更新鐵路設(shè)備。
負(fù)責(zé)車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是()。
高價(jià)互換配件修理費(fèi)用應(yīng)計(jì)入()。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備維持簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的主要手段是()。