A.集體所有制企業(yè)的財(cái)產(chǎn)屬于國民所有
B.集體所有制企業(yè)是以企業(yè)財(cái)產(chǎn)獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的企業(yè)法人
C.集體所有制企業(yè)實(shí)行共同勞動(dòng),以按勞分配為主
D.集體所有制企業(yè)實(shí)行民主管理,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)由全體成員民主選舉或罷免
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A.董事會(huì)
B.廠長
C.黨委會(huì)
D.職工代表大會(huì)
A.集體所有制企業(yè)
B.公司制企業(yè)
C.合伙制企業(yè)
D.國有企業(yè)
A.鐵路運(yùn)價(jià)由運(yùn)營價(jià)格、鐵路建設(shè)基金構(gòu)成
B.鐵路建設(shè)基金是國家鐵路統(tǒng)一運(yùn)價(jià)中指定專門用途,用于鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的特殊組成部分
C.客運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)用包括客運(yùn)運(yùn)價(jià)和客運(yùn)雜費(fèi)
D.貨運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)用包括運(yùn)費(fèi)和綜合費(fèi)
E.現(xiàn)行鐵路建設(shè)基金收取標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到整車貨物每噸公里3.3分
A.零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)
B.品種貨物運(yùn)價(jià)
C.分部貨物運(yùn)價(jià)
D.整車貨物運(yùn)價(jià)
E.集裝箱貨物運(yùn)價(jià)
A.運(yùn)價(jià)制定
B.運(yùn)輸需求
C.運(yùn)價(jià)水平
D.運(yùn)輸供給
E.運(yùn)輸量
最新試題
大修周期以大修定檢公里計(jì)算的機(jī)車有()。
關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)的修理制度,下列說法正確的有()。
高價(jià)互換配件按其用途分為()。
我國四大動(dòng)車段基地在覆蓋范圍上立足于時(shí)速()千米。
項(xiàng)目的立項(xiàng),要嚴(yán)格執(zhí)行審批權(quán)限和項(xiàng)目核備制度,下列說法正確的有()。
在實(shí)踐中,安排鐵路設(shè)備更新常與()結(jié)合進(jìn)行,以改善設(shè)備狀況,提高生產(chǎn)能力,適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步的要求。
下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說法中,正確的有()。
一輛貨車,原值105000元,車輛由新至廢行駛里程定額為50萬公里,凈殘值為5000元,若該貨車某月實(shí)際行使5000公里,按工作量法計(jì)算該月貨車應(yīng)提折舊額為()元。
鐵路固定資產(chǎn)實(shí)行計(jì)劃修理制度,應(yīng)規(guī)定設(shè)備的()。
決定大修實(shí)物工作量的因素有()。