單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向架的主要作用承受車體上部的（）重量。
A.一半
B.一小部分
C.全部
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1.單項(xiàng)選擇題水泵在工作時(shí)從泄水腔流出的水每分鐘不超過（）滴。
A.5
B.10
C.15
2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)冒藍(lán)煙的主要原因是（）。
A.機(jī)油參與燃燒
B.有水進(jìn)入燃燒室
C.燃油噴油量大
3.單項(xiàng)選擇題冷態(tài)氣門間隙調(diào)整時(shí)氣門是處于（）。
A.開啟狀態(tài)
B.關(guān)閉狀態(tài)
C.半開狀態(tài)
4.單項(xiàng)選擇題若柴油機(jī)油、水溫度降不下來可能是（）。
A.中冷器故障
B.冷卻風(fēng)扇故障
C.熱交換器故障
5.單項(xiàng)選擇題百葉窗油缸漏油的主要原因是油缸內(nèi)的（）。
A.密封圈
B.橡膠墊
C.安裝螺絲
最新試題
增壓器進(jìn)油壓力低最可能造成（）
題型：單項(xiàng)選擇題
中修柴油機(jī)組裝后并列連桿大端間須有不小于（）mm的軸向間隙。
題型：單項(xiàng)選擇題
聯(lián)合調(diào)節(jié)器開蓋檢查無級(jí)調(diào)速（）引線、各轉(zhuǎn)速止檔，主從動(dòng)齒輪嚙合情況及內(nèi)部狀態(tài)。
題型：單項(xiàng)選擇題
將組裝完畢的靜夜壓泵或馬達(dá)進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，轉(zhuǎn)速為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
為了使同臺(tái)柴油機(jī)各缸有均衡的爆發(fā)力，要求噴油泵進(jìn)行（）試驗(yàn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
聯(lián)合調(diào)節(jié)器開蓋檢查有級(jí)調(diào)速各（）接線板、插頭、接線狀態(tài)級(jí)內(nèi)部狀態(tài)。
題型：單項(xiàng)選擇題
油底殼與機(jī)體須配對(duì)組裝，自由端須平齊，輸出端須低于機(jī)體端面，但不超過（）
題型：單項(xiàng)選擇題
油水管路安裝時(shí)，法蘭墊片數(shù)量不允許超過（）
題型：單項(xiàng)選擇題
機(jī)體主軸孔制成的最后一道工序是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
機(jī)車運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)燃油壓力低或無，其主要原因是（）
題型：單項(xiàng)選擇題