A.在速度為0的情況下按壓“轉(zhuǎn)儲(chǔ)”鍵后屏幕進(jìn)入文件選擇狀態(tài)
B.在轉(zhuǎn)儲(chǔ)過程中分別指示整個(gè)轉(zhuǎn)儲(chǔ)的進(jìn)度當(dāng)前文件進(jìn)度
C.不能取消已經(jīng)選中的文件
D.IC卡轉(zhuǎn)儲(chǔ)操作分3步
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A.顯示列車運(yùn)行的實(shí)際速度及限制速度
B.顯示距前方信號(hào)機(jī)距離及前方信號(hào)機(jī)種類
C.顯示運(yùn)行線路狀況機(jī)車優(yōu)化操縱曲線
D.顯示前方機(jī)車位置
A.開/關(guān)機(jī)時(shí)相關(guān)參數(shù)記錄
B.乘務(wù)員輸入?yún)?shù)（或IC卡輸入）記錄
C.運(yùn)行參數(shù)記錄
D.事故狀態(tài)記錄
A.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速
B.列車管壓力制動(dòng)缸壓力均衡風(fēng)缸1和2壓力
C.工況過機(jī)校正和當(dāng)前公里標(biāo)
D.機(jī)車速度限速
A.裝置號(hào)機(jī)車型號(hào)
B.機(jī)車號(hào)輪徑
C.制動(dòng)機(jī)最大總重最大輛數(shù)
D.最大計(jì)長柴油機(jī)脈沖雙針表量程
A.主機(jī)電源開/關(guān)不能過快開關(guān)間隔時(shí)間應(yīng)在60秒以上
B.不允許帶電拔插插件
C.不應(yīng)用手觸摸板內(nèi)電路及元器件
D.拔出插件前必須先將緊固螺釘擰松
最新試題
200C型列控車載設(shè)備，EVC-A組匣中的CCTE板因?yàn)閷懭氤绦虿煌?，只能與其他EVC-A組匣里的插件替換。
動(dòng)車組出所前發(fā)生列控車載設(shè)備故障時(shí)，電務(wù)人員應(yīng)迅速處理，若故障無法立即修復(fù)，應(yīng)立即報(bào)告（）。
DMI顯示時(shí)間與CIR時(shí)間之間的誤差描述不正確的是（）。
CTCS-3列控車載設(shè)備上電自檢不通過，DMI一直顯示“ATP正在啟動(dòng)，請(qǐng)等待”，超過2分鐘沒進(jìn)入待機(jī)模式，則（）。
動(dòng)車組調(diào)撥、調(diào)整配屬時(shí)，列控車載設(shè)備須按運(yùn)用狀態(tài)調(diào)撥至配屬鐵路局的電務(wù)段，列控車載設(shè)備技術(shù)履歷及技術(shù)資料隨車移交。
重點(diǎn)分析運(yùn)行數(shù)據(jù)中是否有（）、無線接口模塊、測速測距單元、列車接口單元、數(shù)據(jù)記錄單元等對(duì)應(yīng)的硬件報(bào)警信息。
列控車載設(shè)備維修更換部件后應(yīng)及時(shí)填寫列控車載設(shè)備技術(shù)履歷，跟蹤記載設(shè)備安裝使用、技術(shù)狀態(tài)等情況。
動(dòng)車組由CTCS-0級(jí)向CTCS-2級(jí)轉(zhuǎn)換，若轉(zhuǎn)換失敗，維持CTCS-0級(jí)方式繼續(xù)運(yùn)行，或到下一車站停車后手動(dòng)轉(zhuǎn)換。
200C型列控車載設(shè)備，DMI顯示“單鏈嚴(yán)重故障”，則應(yīng)該是（）板發(fā)生故障，需要更換。
列控車載設(shè)備出入庫檢測應(yīng)填寫出入庫檢查記錄。