A.總的未燃烴量要增加
B.碳煙微粒減少
C.NOX 增加
D.CO 減小
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A.儲(chǔ)存元素的堿性
B.貴金屬粒子的尺寸
C.硫化物的毒化
D.氧化作用
E.還原作用
A.保護(hù)層作用
B.陰極保護(hù)作用
C.陽(yáng)極保護(hù)作用
D.氧化作用
E.硬化作用
A.進(jìn)氣節(jié)流
B.加熱火花塞
C.冷起動(dòng)專用噴油器
D.使用正溫度效應(yīng)元件
E.釋氣閥
A.提高壓縮比
B.控制可燃?xì)獾慕M分及質(zhì)量
C.提高容積效率
D.混合氣空燃比的調(diào)整
E.燃燒室的改進(jìn)
A.火焰亮度
B.潤(rùn)滑性
C.防銹蝕性能
D.適應(yīng)冷起動(dòng)
E.著火界限
最新試題
全時(shí)四驅(qū)的關(guān)鍵部件是（）。
四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)性強(qiáng)，加速性好，操控性好，可以輕松行駛于崎嶇不平的山路上。
汽油機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)有（）。
下列哪項(xiàng)不是汽油機(jī)自動(dòng)啟停的條件？（）
電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)（EPB）可以保證車輛在45%的坡度上穩(wěn)定駐車。
電動(dòng)式無(wú)級(jí)變速器可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在能耗最低、最節(jié)能的環(huán)境下工作，與自動(dòng)變速器（AT）相比節(jié)能環(huán)保效果更好，成為取代AT的理想傳動(dòng)形式。
（）是一種基于后驅(qū)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng)，通常情況下車輛以后輪來(lái)驅(qū)動(dòng)行駛。
全時(shí)四驅(qū)是一種基于后驅(qū)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng)，通常情況下車輛以后輪來(lái)驅(qū)動(dòng)行駛。
汽油機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)的缺點(diǎn)包括（）。
AMT變速器電控系統(tǒng)由（）三部分組成。