A.儲(chǔ)存元素的堿性
B.貴金屬粒子的尺寸
C.硫化物的毒化
D.氧化作用
E.還原作用
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A.保護(hù)層作用
B.陰極保護(hù)作用
C.陽極保護(hù)作用
D.氧化作用
E.硬化作用
A.進(jìn)氣節(jié)流
B.加熱火花塞
C.冷起動(dòng)專用噴油器
D.使用正溫度效應(yīng)元件
E.釋氣閥
A.提高壓縮比
B.控制可燃?xì)獾慕M分及質(zhì)量
C.提高容積效率
D.混合氣空燃比的調(diào)整
E.燃燒室的改進(jìn)
A.火焰亮度
B.潤滑性
C.防銹蝕性能
D.適應(yīng)冷起動(dòng)
E.著火界限
A.潤滑油變質(zhì)
B.潤滑油成分
C.油膜破壞
D.酸性物質(zhì)對(duì)金屬破壞
E.電化學(xué)腐蝕
最新試題
分時(shí)四驅(qū)是一種基于前驅(qū)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng),通常情況下車輛以前輪驅(qū)動(dòng)行駛。
下列()的信號(hào)不是ECU決定噴油量的主信號(hào)。
四驅(qū)系統(tǒng)一般有()三種。
電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)可以保證車輛在()的坡度上穩(wěn)定駐車。
電控氣動(dòng)式AMT適用于()車型。
最早進(jìn)行汽油機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)的實(shí)用性測試的汽車廠家是()。
汽油機(jī)自動(dòng)啟停的英文名稱是()。
汽油機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)的缺點(diǎn)包括()。
分時(shí)四驅(qū)通過在變速器和傳動(dòng)軸之間增加一個(gè)()來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力向前橋傳輸與斷開。
自動(dòng)離合器可以在變速器變換擋位時(shí),自動(dòng)切斷和連接動(dòng)力傳遞,保障換擋精確、平順。