A.緊急閥排風(fēng)孔過(guò)大
B.緊急限壓閥壓力調(diào)整不當(dāng)
C.中繼閥過(guò)充壓力未消除
D.常用限壓閥調(diào)整壓力過(guò)高
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A.專(zhuān)用工具、量具和材料
B.專(zhuān)用工具、設(shè)備和材料
C.量具、設(shè)備和材料
D.專(zhuān)用工具、量具、設(shè)備和材料
A.分配閥小膜板上方縮口堵塞
B.作用閥膜板上方縮口被堵
C.分配閥充氣閥排氣口被堵
D.作用閥膜板破裂
A.大閘調(diào)整閥排風(fēng)孔過(guò)大
B.大閘調(diào)整閥排風(fēng)口被堵
C.大閘調(diào)整閥彈簧過(guò)強(qiáng)
D.大閘調(diào)整閥膜板破裂
A.主閥非常限壓閥G形圈磨損
B.主閥供氣閥被污物墊住
C.主閥大膜板漏
D.主閥小膜板破裂
A.緊急放風(fēng)閥充氣限制孔被堵
B.客貨車(chē)轉(zhuǎn)換閥在客車(chē)位
C.過(guò)充風(fēng)缸縮口堵孔過(guò)大
D.作用閥膜板破裂
最新試題
聯(lián)合調(diào)節(jié)器開(kāi)蓋檢查無(wú)級(jí)調(diào)速（）引線、各轉(zhuǎn)速止檔，主從動(dòng)齒輪嚙合情況及內(nèi)部狀態(tài)。
中修柴油機(jī)組裝后并列連桿大端間須有不小于（）mm的軸向間隙。
活塞銷(xiāo)不許有裂紋，活塞銷(xiāo)堵不許有裂損、松動(dòng)、活塞銷(xiāo)油腔須做（）油壓試驗(yàn)，保持5min無(wú)泄漏。
柴油機(jī)控制裝置各桿檢修后，當(dāng)噴油泵齒桿在0刻線時(shí)，橫軸上的觸頭與緊急停車(chē)搖臂間的夾角應(yīng)為（）
在扭矩的方式中，需要力來(lái)克服緊固件表面以及（）的摩擦阻力。
液壓系統(tǒng)安全閥清洗后，安全閥外部清洗度達(dá)到（），閥及閥體孔達(dá)到I級(jí)。
進(jìn)排氣推桿滾輪、滾軸不許有裂紋，表面不得有剝離、擦傷（）及嚴(yán)重磨損。
止推軸承蓋的兩側(cè)設(shè)有止推環(huán)環(huán)槽和防止止推環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)的（）個(gè)定位銷(xiāo)孔。
外觀檢查增壓器各部狀態(tài)包括油、水、氣管路各（），增壓器底座，螺栓、蝸殼、進(jìn)氣殼。
油底殼與機(jī)體須配對(duì)組裝，自由端須平齊，輸出端須低于機(jī)體端面，但不超過(guò)（）