A.船上的生活環(huán)境
B.船上的居住條件
C.自己應(yīng)熟悉的船上的設(shè)備和操作程序
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A.沒有專門負(fù)責(zé)操作安全航行、無線電通信設(shè)備的合格人員值班
B.未遵守IMO采納的定線措施或安全航行方法和程序
C.未按主管機(jī)關(guān)為船舶規(guī)定的要求做出航行值班安排
A.沒有專門負(fù)責(zé)操作安全航行、安全無線電通信或防止海洋污染必要設(shè)備的合格人員值班
B.未能為航次開始第一個班次和其后的接班提供經(jīng)過充分休息并適于值班職責(zé)的人員
C.船舶發(fā)生碰撞、擱淺或觸礁
A.77；2
B.77；3
C.70；2
A.3
B.5
C.8
A.改懸另一締約國國旗時
B.船舶管理公司變更時
C.船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度降低到不安全程度時
最新試題
在雷達(dá)熒屏上呈現(xiàn)一片非常密集的亮班是（）回波的圖像。
內(nèi)河航行船舶，全船失電的情況下，首先應(yīng)（）。
目前，船舶動力定位系統(tǒng)最高等級是（）。
船員在一個記分周期內(nèi)累計記分達(dá)到15分的，（）的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)扣留其船員適任證書。
船舶餃錨時，錨鏈?zhǔn)芰η椅挥诒敬蠓綍r，其操縱方法是（）。
下列屬于船長履行船舶污染責(zé)任是（）。①進(jìn)出港簽證責(zé)任②接受主管機(jī)關(guān)的證書查驗、監(jiān)督、檢查、調(diào)查③簽訂救助合同。
內(nèi)河船人落水操船方法中，返回原航跡法的操縱要點，船舶常速前進(jìn)，向任意一舷操滿舵，當(dāng)航向改變（）時，船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。
下列全部屬于航行標(biāo)志的一組是（）。
當(dāng)船舶變更用途或改變航區(qū)時，應(yīng)申請（）。
柴油機(jī)輸出功率的國際單位是（）。