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A.根據(jù)等高線可以描繪出不同方向看山的大致形狀
B.可以根據(jù)等高線的疏密來判斷山形的陡峭程度
C.等高線比較稀疏時(shí),表示山形比較平坦
D.草繪的等高線不能表示地貌特征
A.海區(qū)海圖比例尺小,為了提高推算精度,用航跡計(jì)算法代替航跡繪算法
B.現(xiàn)在船上計(jì)算機(jī)已經(jīng)普及,用航跡計(jì)算法進(jìn)行航跡推算比較方便
C.當(dāng)起航點(diǎn)與到達(dá)點(diǎn)不在同一張海圖時(shí),用航跡計(jì)算法來幫助海圖作業(yè)
D.當(dāng)缺少某海區(qū)的海圖時(shí),用航跡計(jì)算法指導(dǎo)船舶航行
A.海圖比例尺越大,資料越可靠
B.珊瑚礁上的水深可能每年在變淺
C.燈浮的位置可能因大風(fēng)或強(qiáng)流等原因而移位
D.直體注記的水深資料比斜體注記的水深資料可靠
最新試題
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
以真太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長作為()
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄,能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
在赤道附近會產(chǎn)生上升氣流,形成()
()表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
低壓槽是由()壓向外延伸出來的狹長區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。