A.允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于50mm且深度大于10mm的掉塊
B.裂紋貫通整個軌頭截面
C.裂紋貫通整個軌底截面
D.允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度小于50mm且深度大于10mm的掉塊
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A.警沖標
B.軌枕
C.道床
D.道岔
A.其相互的影響
B.弦線頭放置的位置
C.道岔號數(shù)
D.鋼軌類型
A.先曲后直
B.逆時針行走
C.先直后曲
D.順時針行走
A.特征點檢查
B.大致等距檢查
C.每米檢查
D.每根軌枕檢查
A.在心軌上找出頂面寬100mm及200mm兩處,并分別劃上兩條線,然后再量測兩條線間的距離,這個距離是100mm的幾倍,就是幾號道岔
B.查看設備上的出廠或施工竣工時所做的標記
C.分別量出轍叉趾端前開口,轍叉跟端后開口及轍叉全長,則N=轍叉全長/(前開口+后開口)
D.先在轍叉心軌頂面上找出一腳長的寬度處,再由該處向前量至轍叉心軌理論尖端處,實量幾腳就是幾號道岔
最新試題
CRH3軸裝制動盤拆解后哪些零件做報廢處理?
CRH1-250車軸防塵板座距軸肩10-30mm,尺寸需滿足Φ160.0-160.174mm。
制動盤組裝完成之后,將重新組裝完成制動盤的輪對進行制動盤端面跳動檢測(檢測位置在制動盤摩擦環(huán)的中間位置),端跳值不超過0.3mm。
軸端螺紋孔不允許進行焊修。
CRH3軸裝制動盤打磨后,各個接觸面需達到什么標準?
簡述車軸修復時的整備要求。
車軸輪座降級修,最多可以降6級。
鋁膠帶打磨時,應使漆膜的表面灰塵完全去除,使打磨部位裸露出金屬光澤。打磨后使用吸水紙蘸取稀釋劑對整個打磨部位進行清洗,去除車輪上的灰塵、雜質(zhì)、油污和銹蝕。清洗后使用干凈的吸水紙對車輪進行擦干處理。
簡述什么情況下需要更換鋁膠帶。
檢修車輪局部輕微銹蝕,允許打磨深度≤0.3mm,可用砂布磨頭打磨車輪外表面銹蝕至消除,再用砂布或百潔布打磨,打磨后與未修復部位圓滑過渡,修復表面粗糙度符合要求。