A.不同等級(jí)來(lái)定價(jià)
B.不同價(jià)格彈性來(lái)定價(jià)
C.不同服務(wù)要求來(lái)定價(jià)
D.不同購(gòu)買時(shí)間來(lái)定價(jià)
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A.一級(jí)差異定價(jià)法
B.二級(jí)差異定價(jià)法
C.三級(jí)差異定價(jià)法
D.四級(jí)差異定價(jià)法
A.較低
B.較高
C.很低
D.很高
A.重載方向定價(jià)
B.差別定價(jià)法
C.固定成本分?jǐn)偠▋r(jià)法
D.成本加成定價(jià)法
A.次優(yōu)定價(jià)法
B.差別定價(jià)法
C.重載方向定價(jià)法
D.高峰定價(jià)法
A.大于等于短途運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)
B.小于等于短途運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)
C.大于短途運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)
D.小于短途運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)
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最新試題
簡(jiǎn)述運(yùn)輸需求分析的特點(diǎn)。
運(yùn)輸市場(chǎng)中強(qiáng)化運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行的壓力機(jī)制稱為()
不能作為運(yùn)輸成本的是()
下列關(guān)于供給價(jià)格彈性的描述,正確的是()
能耗大成本高,相對(duì)運(yùn)輸能力小,并且技術(shù)要求最嚴(yán)格,受氣象限制較多的運(yùn)輸方式是()
要使市場(chǎng)在國(guó)家的宏觀調(diào)控下對(duì)資源配置起基礎(chǔ)性作用,使經(jīng)濟(jì)活動(dòng)遵循價(jià)值規(guī)律的要求,適應(yīng)供求關(guān)系的變化,其經(jīng)濟(jì)模式是()
載運(yùn)工具的擁有成本不包括()
研究運(yùn)輸需求生成的內(nèi)在機(jī)制的是()
簡(jiǎn)述運(yùn)輸供給變動(dòng)與運(yùn)輸供給量變動(dòng)的差異。
下列選項(xiàng)中,價(jià)格彈性較小的是()