以下哪個(gè)試驗(yàn)可以采用二輪雙轂底盤測功機(jī)開展試驗(yàn)？（）

試驗(yàn)系統(tǒng)能測量到最小輸入量變化的能力，即能引起輸出量發(fā)生變化的最小輸入變化量的靜態(tài)特性指標(biāo)稱為（）。

汽車底盤測功機(jī)的結(jié)構(gòu)不包括（）。

以下不屬于純電動(dòng)新能源汽車的試驗(yàn)內(nèi)容的是（）。

汽車整車性能指標(biāo)有（）。

衡量燃油汽車經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)燃油消耗量指標(biāo)的單位為（）。

（）是描述人體對(duì)振動(dòng)和噪聲的主觀感覺，不能直接用客觀測量方法來度量。

不屬于汽車整車性能試驗(yàn)前的準(zhǔn)備性試驗(yàn)的是（）。

信號(hào)在多級(jí)設(shè)備的交換中不可避免發(fā)生一些變化，這種現(xiàn)象稱為試驗(yàn)系統(tǒng)的（）。

在測試過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)正向輸入（輸入由小到大）所得到的輸出規(guī)律與反向輸入（輸入由大到?。┫到y(tǒng)的輸出規(guī)律不一致，二者之差稱為（）。