A公司承建城市雨水利用管線工程,管道位于綠地內(nèi),設(shè)計雨水管道為鋼筋混凝土承插口管管徑D=1000(管道壁厚100mm),120°砂基礎(chǔ),深4.5m;溝槽深度范圍內(nèi)土層為雜填土、細砂和粘性土,滯水層埋深2.0m,局部可見。為保證施工安全,溝槽兩側(cè)邊坡1:1;槽底每側(cè)工作寬度400mm,局部滲水地段設(shè)置盲溝排水。溝槽一側(cè)堆土,另一側(cè)設(shè)置施工便道(用于棄土和管道運輸及澆筑)。
管道位于綠地內(nèi),管道胸腔壓實度(按照輕型擊實標準)應(yīng)為()。A.80%
B.85%
C.90%
D.95%
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A公司承建城市雨水利用管線工程,管道位于綠地內(nèi),設(shè)計雨水管道為鋼筋混凝土承插口管管徑D=1000(管道壁厚100mm),120°砂基礎(chǔ),深4.5m;溝槽深度范圍內(nèi)土層為雜填土、細砂和粘性土,滯水層埋深2.0m,局部可見。為保證施工安全,溝槽兩側(cè)邊坡1:1;槽底每側(cè)工作寬度400mm,局部滲水地段設(shè)置盲溝排水。溝槽一側(cè)堆土,另一側(cè)設(shè)置施工便道(用于棄土和管道運輸及澆筑)。
根據(jù)本工程條件,溝槽上口寬度應(yīng)為()。A.10400mm
B.10800mm
C.11000mm
D.11400
A公司承建城市雨水利用管線工程,管道位于綠地內(nèi),設(shè)計雨水管道為鋼筋混凝土承插口管管徑D=1000(管道壁厚100mm),120°砂基礎(chǔ),深4.5m;溝槽深度范圍內(nèi)土層為雜填土、細砂和粘性土,滯水層埋深2.0m,局部可見。為保證施工安全,溝槽兩側(cè)邊坡1:1;槽底每側(cè)工作寬度400mm,局部滲水地段設(shè)置盲溝排水。溝槽一側(cè)堆土,另一側(cè)設(shè)置施工便道(用于棄土和管道運輸及澆筑)。
根據(jù)本工程可能出現(xiàn)地下水比較豐富、流砂等情況,在不降水的情況下,可采取的支護措施有()。A.橫撐
B.豎撐
C.槽鋼板樁撐
D.拉伸鋼板支撐
E.土釘墻支護
某公司承包一條過街人行地下通道,通道斷面為矩形形式,通道凈寬9.0m,高3.5m,長度為60m,埋深7.0m。設(shè)計隧道為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),混凝土強度等級C40,頂板、底板厚800mm,側(cè)墻厚600mm。結(jié)構(gòu)外包SBS防水層,厚度3mm。設(shè)計采用明開槽實施,通道兩側(cè)設(shè)置鋼筋混凝土搭板,以減少通道兩側(cè)不均勻沉降。為控制混凝土結(jié)構(gòu)、防水和回填等質(zhì)量,項目部制定了混凝土分次澆注,涵洞兩側(cè)采用級配砂石回填、加強防水層成品保護等技術(shù)措施,確保了工程按期完成、順利驗收。
下列關(guān)于人行通道兩側(cè)回填質(zhì)量控制的說法,正確的有()。A.一般應(yīng)選用滲水性土或砂礫填筑
B.通道頂部填土的厚度超過50cm時,可通過重型車輛或施工機械
C.當(dāng)采用非滲水土填筑時,可用黏土等不透水材料封頂
D.應(yīng)在接近最佳含水量狀態(tài)下分層填筑,分層壓實
E.每層松鋪厚度不宜超過20cm
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盾構(gòu)法地鐵隧道施工所用的盾構(gòu)機的管片拼裝系統(tǒng)是拼裝管片的機械裝置,能夾持管片作()。
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地下鐵道工程施工涉及的材料、構(gòu)配件、工器具等的驗收,以下說法正確的有()。
盾構(gòu)法隧道施工中,施工監(jiān)測儀器和設(shè)備應(yīng)滿足()等要求。
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桁架主梁式移動模架構(gòu)造包括()四部分組成。
架橋機每班開動前必須進行以下各項檢查()。
綜合管廊工程基坑支護結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的()。
加固設(shè)計時的荷載效應(yīng)應(yīng)分階段計算,在新舊材料有效結(jié)合前,構(gòu)件應(yīng)按原構(gòu)件截面計算,荷載應(yīng)包括()。
關(guān)于采用單點式?jīng)_擊回波儀現(xiàn)場檢測下列說法正確的有()。