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某公司承包一條過街人行地下通道，通道斷面為矩形形式，通道凈寬9.0m，高3.5m，長度為60m，埋深7.0m。設計隧道為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構，混凝土強度等級C40，頂板、底板厚800mm，側墻厚600mm。結構外包SBS防水層，厚度3mm。設計采用明開槽實施，通道兩側設置鋼筋混凝土搭板，以減少通道兩側不均勻沉降。為控制混凝土結構、防水和回填等質量，項目部制定了混凝土分次澆注，涵洞兩側采用級配砂石回填、加強防水層成品保護等技術措施，確保了工程按期完成、順利驗收。

某公司承包一條過街人行地下通道，通道斷面為矩形形式，通道凈寬9.0m，高3.5m，長度為60m，埋深7.0m。設計隧道為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構，混凝土強度等級C40，頂板、底板厚800mm，側墻厚600mm。結構外包SBS防水層，厚度3mm。設計采用明開槽實施，通道兩側設置鋼筋混凝土搭板，以減少通道兩側不均勻沉降。為控制混凝土結構、防水和回填等質量，項目部制定了混凝土分次澆注，涵洞兩側采用級配砂石回填、加強防水層成品保護等技術措施，確保了工程按期完成、順利驗收。

某公司承包一條過街人行地下通道，通道斷面為矩形形式，通道凈寬9.0m，高3.5m，長度為60m，埋深7.0m。設計隧道為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構，混凝土強度等級C40，頂板、底板厚800mm，側墻厚600mm。結構外包SBS防水層，厚度3mm。設計采用明開槽實施，通道兩側設置鋼筋混凝土搭板，以減少通道兩側不均勻沉降。為控制混凝土結構、防水和回填等質量，項目部制定了混凝土分次澆注，涵洞兩側采用級配砂石回填、加強防水層成品保護等技術措施，確保了工程按期完成、順利驗收。

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某公司承接城市道路綜合市政工程，道路全長3.1km，同期埋設雨水、污水、上水等管道。道路穿越現(xiàn)況魚塘，魚塘淤泥厚度3.0m，穿越段路基填筑高度6.0m，與現(xiàn)況高約3.0m的現(xiàn)況路堤連接。工程計劃于當年竣工。

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某公司承建的城市科技園區(qū)主干道新建工程，道路全長10km，道路基層結構為200mm級配砂礫和450mm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，面層為100mm瀝青混凝土。工程進場后，發(fā)現(xiàn)路基底部為厚度1.5m建筑垃圾層，局部為回填土，經(jīng)與設計單位協(xié)商，對路基范圍的不適宜材料采用換填方法進行處理，填筑合格后，按照設計正式填筑路基，路基填筑高度2.5m～3.5m。

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