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濾紙式煙度計是一種間接測量儀器。
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轉(zhuǎn)向回正性試驗評價汽車由曲線自行恢復(fù)到直線行駛的能力，包括低速和高速回正試驗。
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蛇行試驗是評價汽車隨動性、收斂性、方向操縱輕便性及事故可避免性的典型試驗。
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爬陡坡試驗分為：坡路實測法、負荷拖車測量法。
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拋下法主要用于具有整體車軸的非獨立懸架系統(tǒng)。
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平順性試驗的評價指標：人體對振動響應(yīng)、輪胎接地性。
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汽車前后輪側(cè)偏角差是汽車轉(zhuǎn)向特性的一個評價指標。
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轉(zhuǎn)彎半徑比是汽車轉(zhuǎn)向特性最直接的評價指標。
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汽車的操縱穩(wěn)定性目前尚不能較好地通過理論計算預(yù)測，只有通過試驗來評判其性能的優(yōu)劣，一般有主觀評價和客觀評價兩種方法。
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汽車制動性能道路試驗的0型試驗指的是冷態(tài)制動性能試驗。
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碳平衡法可同時進行燃料經(jīng)濟性和排氣污染物試驗。
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