某上水管道工程,干線為鋼管敷設,管徑D=1000mm,全長2.5km,接口在焊縫檢驗合格后進行防腐作業(yè)。過路段采用方溝鋪設,其余段均為直埋鋪設。閥門與管道采用法蘭連接。為保證焊接質量,針對焊縫長檢測夾渣、未焊透、燒穿和焊瘤等缺陷制定專項措施,嚴格檢查和檢測,保證焊接質量符合規(guī)范要求。
管道焊接中,預防未焊透的主要措施是()。A.正確選擇對口形式
B.控制好焊條角度
C.提前預熱管道
D.正確選擇焊接電流
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某上水管道工程,干線為鋼管敷設,管徑D=1000mm,全長2.5km,接口在焊縫檢驗合格后進行防腐作業(yè)。過路段采用方溝鋪設,其余段均為直埋鋪設。閥門與管道采用法蘭連接。為保證焊接質量,針對焊縫長檢測夾渣、未焊透、燒穿和焊瘤等缺陷制定專項措施,嚴格檢查和檢測,保證焊接質量符合規(guī)范要求。
本工程中,還應采取措施控制的焊縫內部缺陷有()。A.咬肉
B.未焊滿
C.根部收縮
D.氣孔
E.裂問
某城市排水管道頂管穿越現(xiàn)況道路工程,設計鋼筋混凝土頂管管徑為d2400mm,柔性膠圈鋼承口接口,長度約為350m,分3段施工。全線頂進工作坑2座,接收坑2座。采用人工頂管方法實施,管道埋深8.0m,穿越土層為粘質粉土,無地下水。檢查井采用鋼筋混凝土結構。頂管過程中,項目部加強測量管理,嚴格控制管道高程和中心線,出現(xiàn)偏差,及時糾偏,嚴格控制頂進頂力。
為防止頂管管道發(fā)生錯口,管道接口處應安裝()。A.定位螺栓
B.糾偏千斤頂
C.縱向連接器
D.鋼板漲圈
某城市排水管道頂管穿越現(xiàn)況道路工程,設計鋼筋混凝土頂管管徑為d2400mm,柔性膠圈鋼承口接口,長度約為350m,分3段施工。全線頂進工作坑2座,接收坑2座。采用人工頂管方法實施,管道埋深8.0m,穿越土層為粘質粉土,無地下水。檢查井采用鋼筋混凝土結構。頂管過程中,項目部加強測量管理,嚴格控制管道高程和中心線,出現(xiàn)偏差,及時糾偏,嚴格控制頂進頂力。
本工程中,為防止頂進誤差超標,頂進過程中應采取的措施有()。A.嚴格執(zhí)行校測制度
B.嚴格執(zhí)行交接班制度
C.及時校測、糾偏頂進中心和高程
D.對坑內引入的水準點及后視方向樁經常復測
E.管道發(fā)生中心或高程偏差時,直接用千斤頂進行校正調整
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架橋機每班開動前必須進行以下各項檢查()。
橋梁荷載試驗內容應包括靜力荷載試驗和動力荷載試驗,下列橋梁應進行荷載試驗的有()。
地下鐵道工程施工涉及的材料、構配件、工器具等的驗收,以下說法正確的有()。
盾構法地鐵隧道施工所用的盾構設備的組成,不包括()。
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關于沖擊回波儀的校準下列說法正確的有()。
桁架主梁式移動模架構造包括()四部分組成。
掛籃安裝完畢以后,應該進行()工作。
加固設計時的荷載效應應分階段計算,在新舊材料有效結合前,構件應按原構件截面計算,荷載應包括()。
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