通過惰輪可實(shí)現(xiàn)倒擋傳動。

為保證車輛停放在坡道上時(shí)，車輛自動溜滑，車輛應(yīng)安裝（）

液力變矩器能起變矩作用，當(dāng)行駛阻力增大時(shí)，轉(zhuǎn)速自動降低，轉(zhuǎn)矩相應(yīng)減小。

撓性萬向節(jié)屬于等角速萬向節(jié)，剛性萬向節(jié)屬于非等角速萬向節(jié)。

手動變速器是通過各種大小不同的齒輪組合，獲得不同的傳動比，其傳動比的變化是連續(xù)的。

個(gè)別車輪制動拖滯，將導(dǎo)致（）

破壞車輪動平衡將加劇輪胎的磨損。

一般載貨汽車采用邊梁式車架。

汽車在加速和急減速時(shí)各車橋受力情況不變。

中間支承是為了避免傳動軸高速運(yùn)動下所產(chǎn)生的振動，并保證傳動軸有足夠的剛度強(qiáng)度，以適應(yīng)車輛在行駛過程中所引起的各部件的位移。