A.我國雖然沒有參加1910年救助公約,但是承認其主要原則和精神
B.我國雖然沒有參加1989年國際救助公約,但承認其主要原則和精神
C.我國沒有參加1989年國際救助公約,也不承認其原則和精神
D.A、B、C表述均有誤
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A.對遇險的海船救助
B.對遇險的船上其他財產(chǎn)和客貨運費的救助
C.海船與內(nèi)河船相互間的救助
D.軍艦、政府公務(wù)船的救助與被救助
A.海船
B.軍艦和政府公務(wù)船
C.海上財產(chǎn)
D.客貨運費
A.雖經(jīng)被救船舶明白、合理的拒絕但仍參與救助活動的人無權(quán)要求救助報酬
B.負有合同義務(wù)的救助,無權(quán)要求救助報酬
C.屬于同一船舶所有人的船舶之間的救助,不得請求救助報酬
D.如果法院認為救助協(xié)議條件不公平,可以宣告該協(xié)議無效或予以變更
A.根據(jù)救助合同
B.根據(jù)當(dāng)事人的協(xié)議
C.根據(jù)船旗國的法律
D.根據(jù)法院地的法律
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
最新試題
對于共同海損費用、犧牲和受償項目,應(yīng)給予利息,計算至共同海損理算書發(fā)出后()個月之日止。
下列哪種情形中承運人不能免除賠償責(zé)任?()
托運人最主要的合同義務(wù)是()。
在海上運輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶。
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進行了很大的擴充,以下說法錯誤的是()。
以下哪些屬于可限制責(zé)任的海事請求?()
船舶在航行中所遭受的自然磨損,也屬于海上風(fēng)險,應(yīng)在保險人承保的范圍之內(nèi),由保險人對此承擔(dān)賠償責(zé)任。
在海上保險合同中,如果被保險船舶與礁石相撞后斷裂為碎片,此種保險標(biāo)的損失屬于()。
船舶碰撞損害賠償?shù)幕驹瓌t不包括下列哪一項?()
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書,該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”,相應(yīng)的比值為1000金法郎約合()SDR。