在震源作業(yè)時，可以采用提平板的方法終止震源掃描。

當(dāng)震源驅(qū)動泵吸油濾芯臟后，震源的故障表象是行走無力，應(yīng)該及時更換濾芯。

可控震源的補油泵使液壓系統(tǒng)保持穩(wěn)定的（）兆帕的低壓壓力。

KZ-28型可控震源的前后橋與變速箱間采用了（）十字節(jié)萬向傳動軸。

可控震源輸出力信號的畸變中，平板信號畸變的影響較大。

可控震源的換檔氣缸和泵斜盤控制氣缸都是（）氣缸。

對于50Hz的頻率，1ms時差產(chǎn)生的相位誤差為（）

電液伺服閥力矩馬達先導(dǎo)級通常允許的誤差范圍為（）

打開ADV II控制系統(tǒng)的電源，再按“ERROR”鍵后，震源就可以升壓了。

在進行震源性能測試連線過程中，用通用同軸電纜將VCA的測試加速度表接好并分別置于震源的重錘和平板上。